我有一些想法，纯属个人意见
一些多余的税可以降
但是不必要去全部拿掉
因为税全部拿掉，政府不抽
终端售价也不一定会降
政府首要做的是逼迫厂商
提升售出汽车该有的基本水准
车辆的主被动安全、售后的柠檬法
有人说这样车价反而会涨
对，可能会涨
但自由市场
很多人买车的预算就是5~65万
他们消费水准与需求就在那
当初机车化油改喷射也涨一波
现在大家看到高价的机车越来越贵
但其实也依然有平价代步车款
低价的市场，你不做别人也会做
该保障的是售出商品品质OK不OK
至于售价只能靠消费者决定
我们不可能期待税都拿掉
厂商就会乖乖回馈到终端售价

没错，一些有的没有的税率调降，对厂商来说是用来省成本的，不是给消费者省钱的...

税率调降 厂商会不会回馈消费者 这就是重点了.......

政府可以搭配套 例如降低水货验车门槛...

税率调降一定会有打破行情的厂商出来，时间早晚而已，例如Mazda用低价抢占初阶进口车市场一样

根本问题是我们的本土车厂卖那高贵的国民车...

逻辑不太对..民众不是笨蛋.现在资讯流通那么快.要是知道减税,你确定厂商不会有压力?而且就算一般代理不降,多的是愿意帮你进口新车的贸易商.你都知道民众对于因政府规定造成的涨价能接受,相对的政府减征之后的降价,民众也会有所要求啦.拜托,买个车差两三万,送什么赠品都要计较的你觉得反而会放这种大条的嘛?不过不可能发生的事讲再多y