楼主:
RDSON (Rds(on))
2018-07-21 23:00:28请问涡轮车花费高
实际上多出来的花费在哪呢？
是因为引擎室温度高
导致所有零件寿命短吗？
以及
涡轮本身是消耗品？
手痒改装的不算
请问涡轮比NA花费高
怎么说呢？
谢谢
作者:
Hs801704 (奈奈姬神样!!)
2018-07-21 23:02:00开起来太爽忍不住一直踩油门 吃油当然快
1.温度高寿命短 2.涡轮为消耗品 3.清PDF 4.耗油 5.车价本身就比较贵
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-21 23:03:00
PDF?
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:03:00多1座香炉多1个鬼 有多的必要零件 就要准备多一点的香油钱
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-21 23:04:00
?
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:04:00现在涡轮 已经跟10几年前的涡轮不太一样了阿
楼主:
RDSON (Rds(on))
2018-07-21 23:04:00车价高倒不是一定看看Focus/CRV
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:05:00现在原厂涡轮 要坏根本没那么容易 增压值都打那么低但是保养维修 多一条是必然的这无误原厂车 不乱改 不乱调增压值 要爆涡轮哪有那么简单
机械的东西很简单，越复杂以后会坏掉的东西也会更多更复杂
作者: ststLiang (Liang) 2018-07-21 23:06:00
完全无感
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:07:00阿赫 樱花不读书被抓包 1.pdf是否为dpf的笔误? 2.dpf用在哪?
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-21 23:08:00
汽油车的话，要叫做黑烟过滤器（直喷车可能会有?）
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:09:00纳牌真的是例外...
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:09:00早年全合成机油很贵 例如中油的 Turbo SG 直接比矿型油贵4倍
作者:
axzs1111 (★~板桥本环奈~★)
2018-07-21 23:10:00dpf是柴油才有吧
dpf柴油涡轮才有不是吗来这问一些没开过涡轮有什么用
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-21 23:11:00
D就是柴油啊XD 不过他是说PDF不要自己乱延伸什么DPF
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:11:00现在全合成没这么贵 大概2至3倍 但早年的印象就植入长辈脑中
柴油车没涡轮吗？另外因为涡轮车温度高，机油也要用比较贵的
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:13:00就好像说Toyota一台都没ESP 因为他家叫vsc樱花讲fdp也ok啦
闭嘴辣封肛、讨论涡轮车你扯柴油DPF干嘛？现在涡轮都低增压温度早就没以前高了、而且机油不是贵就好
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-07-21 23:17:00货车一堆都柴油涡轮的,也没听到学长在喊天天上课der
作者: ststLiang (Liang) 2018-07-21 23:17:00
我都用一罐一百多块有一大堆认证的大厂全合成机油
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:17:00总是有人认为 NA引擎日新月异会进步 涡轮引擎都不会进步
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:18:00是的 Full Syn就是要这样用
作者: ststLiang (Liang) 2018-07-21 23:18:00
用了十几万公里也是头好壮壮
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:18:00一样 想想也蛮可悲的
作者: Ahao 2018-07-21 23:19:00
其实不要开最省！
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:21:00虽然Group3 4 5基础 真的有差 但市场上大品牌3全合也够用了
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:22:00楼上 NA迷会跟你说这涡轮只是过渡产品
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:23:00因为涡轮的控制系统 材料 制程都会进步 现在的涡轮当然较好
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-07-21 23:23:00花费不一定高啊 涡轮是消耗品没错 但也不定会坏
suzuki vitara自己掏宝买原厂件整颗不到三万涡轮安装很简单，类似拆排气管。DIY不难
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-07-21 23:30:00汽油涡轮是贵在油耗跟加98。柴油涡轮比较省
作者:
stevely (stevely)
2018-07-21 23:31:00我讲保养维修意思是 如果哪天真的坏了 会多这一笔开销正常来说 现在的涡轮车 真的不太会坏
涡轮PDF是啥 = =a? 气涡也没DPF啊涡轮普遍来说就机油可能要耐一点 涡轮有寿命但是现代
封缸乱讲 小排气涡轮跟你的NA1. 6要不要来比油耗 售价也越来越相近
技术来讲可接受，另外turbo lag...要习惯一下
坏就坏阿，至少享受好几万km动力来享受动力付出一点小钱,开不快真的可买na足矣
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-07-21 23:48:00我讲的是以前 Turbo SG 多久了现在是 SN ,SL SM 撑了好久其实 SF SE 时代的Turbo全合成应该是更贵
作者:
geniusw (silence)
2018-07-21 23:55:00开camry就好
楼主:
RDSON (Rds(on))
2018-07-21 23:56:00已经在开了
涡轮有什么用 ES200 0-100 12秒就好多人觉得超够用了
作者: jasterliang (小叶柳) 2018-07-22 00:43:00
真的很烧钱，因为超速罚单不知不觉接很多太好开了，一点也不想换回NA车
高科技可能不适合某些族群，乖乖NA也好至于逆天的"封缸开缸"技术，就等人说明了
作者:
k095718 (石头)
2018-07-22 00:52:00看A45的增压打到1.8bar还不是头好壮壮，车友ㄧ堆想趁保固前弹坏出保都弹不坏
也不是每颗涡轮都98 卖翻的crv5 92就可以了
有些人说小排气量涡轮低增压 我想知道多少内算低增压？
NA就是没扭力开起来就是不爽、省油NA也没有别涡轮强正压0.5bar以下都可以称为轻增压但是也没绝对的定义值
作者: coolrgin (超级奶爸爸) 2018-07-22 01:41:00
台湾北部用不到
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2018-07-22 02:46:00
我现在开小排量涡轮，我反而开始怀念拉高转有引擎咆哮声的大排量NA了，虽然现在除了美国车几乎没大排气量了
作者: clicker1986 2018-07-22 03:41:00
LSPI小排量涡轮比较会发生
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-07-22 03:42:00没办法 NA要达到跟涡轮相同马力扭力油耗会比涡轮高
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-07-22 07:58:00汽油涡轮车哪里来的PDF?DPF
作者:
stevely (stevely)
2018-07-22 09:04:00大排量NA 引擎咆哮声浪真的好听 看看E92跟F82的差异但是以一半大众所购买所开的车 这级距NA也没什么声浪可言啦 跟涡轮车半斤八两 现在要找大排量NA 除了美国车外就LEXUS的 RC GS LC车系的F了 牛跟马那种不提欧洲车厂几乎全面涡轮化了
作者:
andyeva (轻微胖)
2018-07-22 09:23:00可悲的缸妹啊 真的是秀下限无极限
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-07-22 10:26:00未来都电动车了，有什么好吵？
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2018-07-22 20:03:00本命题没头没脑,先列举证明花费高,再来讨论那里高吧?
作者:
b642897 (bowa)
2018-07-22 20:56:004
TDI 15万公里 涡轮正常,机油7~8000换一次