U6定速没煞车事件
2月28日高速公路南下在泰山路段(上破)时使用定速，速度约于90~100之间，但因为跟前车距离大约剩下5~15公尺时要踩煞车，此时发现煞车跟平时没发车时一样重，当下以为脚踩的角度不对所以卡卡的，所以脚立刻松开再采一次，但煞车还是一样卡住，此时已经就快撞上前车了，直觉反射的将车子打道N档，再打回D档，瞬间煞车回来了。后续就立刻开到就近的保养厂，但因为228连假所以厂区只有一位技师，而得到的回应是说：需要留车检查，如果没办法留车，不要使用定速，慢慢开回高雄，应该不会有问题。
而回到高雄后，送回原厂回修，得到的回应是：煞车卡灰尘，所以做了煞车清洁就回来了。但这个回应我没办法接受，难道纳智捷的车子只能在无尘室驾驶吗？于是我在FB的U6社团做分享后，维修厂的组长主动跟我联络把车子迁回去检修，检修后的回应是：煞车卡钳类的东西角度偏掉了。http://i.imgur.com/b0WBT1s.jpg
没有煞车这件事是件非常严重的事情，煞车是一台车子的最基本的，但却会发生这样的事情，真的会让使用者怎么能安心的使用这样的车。事实上对于不懂车的我们，技师怎么说我们就怎么是，但这样的没有煞车不是个普通的事件，技师却是用这样的轻率的态度去应对这样攸关生命安全的问题，实在让人无法接受。
但~~这件事并没有就这样结束~~~~
我5月23号做三万定保，还有建议我更换后煞车来令片回来后，不到两星期，6月7号同样攸关生命安全的问题，定速没有煞车的问再次发生，可说纳智捷是我的安全于无物，如在这过程当中真的不幸发生事故，也没人知道究竟为何我会追撞前车，大多只会认为是驾驶自己未保持适当安全距离所以发生不幸，如真的意外死亡了，那就真的死无对证了。
http://i.imgur.com/M4x6sUc.jpg
第二次再次回厂检修，留车将近两星期，检修的结果是煞车真空压缩的部分有问题(我不是非常确定，组长有跟我说，但我不太记得了)，所以整组更换了。就如此轻描淡写的带过了，在那之前我也打去0800反映，希望总公司要给我一个回应，因为是一个公共安全的问题与社会责任，而非如此的草率~~~~连个检修单都没给我，如真的发生什么意外还真死无对证
之后厂区说会由公关部与我联系，但~从6/25号牵车回来到今日将近一个月了，纳智捷公关不只打电话关心过一次，且没给我一个正面回应，就没有下文，不知道纳智捷是想息事宁人就装傻过去了，还是如何？
有人建议我，事不过三，如有再发生的话，为了安全要求纳智捷给我换一台新车；但如果真的都不幸发生车祸了，我想那台车大概烧给我比较快，而且我因为纳智捷的车出事，那我下去后还要继续开它们的车啊！
我要的诉求很简单，我希望纳智捷总公司对于这件事情给我一个正式的书面回应，而非如此草率，同时延长车子保固时间与里程数，并且给我一个但书，保证不会在有同样的问题产生，如果真的不幸在发生，纳智捷要怎么处理，这不是再牵回去检修那么简单，如此下去我是一直那命在跟纳智捷赌，我不知道我有几条命可以这样跟他们玩下去。
期望所有驾驶朋友安安全全的出门，平平安安的回家