今天约了高速公路试乘，来打打自己的脸跟做些补充
※ 引述《berice152233 (WASHI)》之铭言：
: 我现在开的车是TERCEL 1.5L
: 正在想差不多该看车了的时候就出了PICANTO
: 那个主动安全配备真的有点屌
: 时间刚好可以就跑去试驾了
: 不过我对车没太多想法，绝对不专业，不嫌弃就看看吧
: 外观不评论，这太主观了
: 基本上就跟网络上的照片一样
: 不过关门声还可以，不会虚
关门声今天认真的去感觉了一下
MORNING展示车就在旁边
比较起来声音沉稳很多
虽然没有像FOCUS那么厚重
但也有七成像了
: 车体安全性也是业务强调的点之一
: 内装：
: 整个设计相当就手，操作上不卡也很直觉
: 个人认为很舒适，质感也不赖
: 萤幕触碰灵敏，中控台整体也不错看
: 方向盘按键很多，但顺手，可以上下调整
: 有扶手可以前后调整一小段距离，打开有个小置物空间
: 座椅舒适，传统手动调整
: 个人对内装是挺满意的
: 顺带一提，杯架弹出来的样子很可爱
: https://i.imgur.com/2Rd4tnr.mp4
座椅可以升降，这个真的是超好用
往上升视野变得很好，离方向盘更近
手就不用举很高操控方向盘，很轻松
方向盘的按键配置相当合理
今天试乘把接听键以外的方向盘按键玩过一轮
很顺手，按钮的回弹力道很好，不虚不廉价
定速限速功能都是先开启该模式
按下SET他会以目前时速为定速/限速的起始速度
定速设定是+-2公里为一个单位
限速设定后你油门踩太大力会响警示
一般使用就不会超过你设定的限速
: 空间：
: 驾驶座空间足够，副驾驶也是
: 我是会把椅子退很后面，整个人躺在椅子上开车那种人
: 所以我的TERCEL驾驶座后面是没办法坐人的
: 但以同样的姿势来说，PICANTO可以，而且还有三指左右的空间
: 而且后座大腿支撑不错
今天感想还是一样，座椅的包覆性很好
我开自己的车从公司回家半小时都会腰酸
但今天试车约半个小时下来是一点都不酸的
: 后车箱方面，真的小，超小
: 一个行李箱打横立起应该就满了吧
还是很小XD
: 不过椅子可以打平，平整度还不错
: https://i.imgur.com/4VyC2Nk.jpg
: 试驾时基本上是跟我的TERCEL做比较啦
: 没跑高速公路，就附近绕绕
: 宁静度：比TERCEL好一点，胎噪、引擎声清楚
: 加速：我觉得跟TERCEL差不多？那个加速真的很平顺
: 即使是大力踩下去，引擎转速拉高，也没什么加速感
第一次试乘是KIA台南所前方的小工业区
路很烂，所以感觉胎噪很大声
今天开的路相对正常许多，以下是我的路线
https://i.imgur.com/EgZ4lmb.png
在南科上班的人应该都会有几个部分满熟悉的
相对第一次试乘小心翼翼
这次跟业务熟了之后就照着自己的方式开车
上高速公路前的市区道路
非常轻快，起步速度快，很好跟上车流
要超车也很灵活
要上闸道进入高速公路时的确要采大力点才会有力量涌出来
不过说实在话，上闸道普通采也有60，够用了吧
上了高速到110前都无压力
110~120加速就比较没那么猛
但再踩下去，还是有力量涌出来
超过120我就没试了，感觉太奥客
我的TERCEL则是你踩了他还是给你缓慢的爬到120
速度到了120车身还是很稳，超车也很有信心
隔音还不赖，能够听到一些胎噪，比我的TERCEL安静
不过我的TERCEL是换SAVER+，他的轮胎是原厂的
转速超过4000引擎声明显，这之下都还好
: 操作：操作性我也不太懂，反正方向盘满轻的
: 转弯：TERCEL就算小弯也会有不小的离心力，感觉车子整台在晃
: PICANTO转弯则是满稳的，没什么离心力，这啥原理我也不懂
关于这点我真的很在意
目前TERCEL过任何弯我都会感受到明显离心力
如果大一点我会整个人贴到车门上
这次测试的地点在这里，也是我经常路过的地方
https://i.imgur.com/RCVsyV7.png
从彩晶往南到群创的D3哨有一个大弯
我大约是用65~70入弯，一路没有踩刹车
保持在不切线的程度过弯
感觉很稳，有离心力但并不会觉得自己被甩出去
这让我感觉非常的满意，也更喜欢这台车
: 整个感觉就是家庭的第二台车
: 市区买买菜、接送小孩、通勤
: 很称职的代步车
: 菜单就不贴了，没什么特别的
: 另外还有业务提供一些小消息
: 1.早安号不生产了，卖完就被PICANTO取代
: 2.早安号停产后PICANTO仍会是进口
: 3.PICANTO现在是X-LINE，可能会进GT-LINE
: 4.GT-LINE也不会是1.0T，而且可能会比较贵
试驾之后更满意了
开始觉得我的车怎么还不快点坏
但如果真的坏了我也是会很难过
毕竟三月才花了三万换轮胎和避震，哈哈
另外我觉得盲点是可以装啦
今天上高速要切的时候看后照镜没车
打方向灯后开始叫，正在疑惑的时候就有一台货车出现在我旁边
差点就被贺成交
装盲点不是要你就拆了后照镜
这种安全配备都是提醒作用
你照着平常的方式开车，有你没注意到的他提醒你
有提醒到一两次就值得了
至于版上最近很热的ACC议题
我个人也是ACC信者，但这车就59.9万
我是觉得台湾车市应该还是不会太早把这项配备下放
比起我的人生，生活、结婚、买房
车子不是太重要的部分，就不值得我花那么多钱了
所以我选小车，然后他没ACC，不过有AEB，我就满足了
是说定速也满好玩的啦
回程的时候几乎全程开定速
偶尔++