※ 引述《xibi11231123 (小洋)》之铭言：
: 看了这新闻感到遗憾
: 小弟以前读书的时候每天开车都会经过自强隧道
: 当时其实就一直觉得这个隧道真的很容易发生事故 而也的确在读书那几年
: 看过几次事故就发生在隧道内 还有一次是出隧道口
: 有几个我个人觉得是提高肇事率的原因
[deleted]
其实可以做的都可以试着改啦...
现在检讨发生原因其实没太大意义。
台湾人就喜欢找个主因当罪魁祸首，觉得可以交代就心安了。
但是这样没啥用处啊？
事情都发生了，应该看看之后还有什么能做的补强，赶快去落实比较有意义...
1. 想办法让隧道内开不快
- 跳动路面 (台湾好像很少看到？面包应该又太超过...)
- 管制栅栏 (非车流量大时使用...强制停车再开，应该不实用)
- 隧道中装测速照相 (没实质减速效果，但是这个作法可能性最高)
2. 施工示警加强
- 施工在隧道口就提示和封道，极限一点，甚至在转弯路口前就可以告知了
- 隧道内建警示灯和动态路况指示
有施工时整个隧道一起闪灯，然后动态提示。雪隧有类似的。
好处大概就施工结束后要撤三角锥这些还能最后的警示...
- 施工时摆员警在入口附近监看和临检 (应该也有效果吧)
基本上就是看比较新的隧道设计有哪些能搬过来用的就搬过来吧...
当然有乡民会说 xxx 措施遇到 ooo 没用。
但是疯子和特例本来就不用放太大心力讨论，不然啥都没用了。
能加强就去做会比啥都不做来得好...