[新闻] KIA Picanto上市掀话题传国内可望追加GT-LINE版

楼主: livewater (萤幕比本人帅)   2018-07-09 09:57:40
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180709/1387668/
KIA Picanto上市掀话题 传国内可望追加GT-Line运动版
林浩升 / 台北报导 2018/07/09 02:09
韩国汽车品牌KIA,在今年初台北车展期间一口气展出了多款全新车型,预告今年底前这
些新血将会陆续导入国内市场销售,而在上个月初发表的Picanto X-Line跨界小休旅,则
堪称是一枚强力先锋,凭借著全新世代车型的光环,加上60万元内标配7具SRS气囊以及
ACC+AEB主动系统的超诚意配备,立即在该级距小车市场中掀起一阵波澜。不过根据《苹
果》掌握的消息指出,KIA总代理森那美极有可能在未来追加包装更为运动化的Picanto
GT-Line车型,以扩张车系的攻击范围。
其实新世代Picanto微型掀背车在去年亮相时,便以崭新的视觉设计及大幅进化的科技阵
容受到全球主流市场关注,而除了国内刚上市的底盘加高版X-Line之外,原厂亦首次为该
车系规划GT-Line车型,同样的跳色元素点缀,却包含了更为动感的全车空力套件,在海
外轮圈最大还可选配到16吋。至于动力系统,除了常规的自然进气动力,最受到关注的莫
过于首次应用的1.0升三缸涡轮增压引擎,100匹马力的输出,搭配仅1吨左右的车重,相
信它将会是一辆称职的玩乐微钢砲,不过到底未来若真引进Picanto GT-Line是不是会采
用此动力,还是沿用现行X-Line的1.2升自然进气引擎,目前还未有更为明确的消息。
作者: wishing1220 (standByme)   2018-07-09 10:00:00
刚好周末去试乘了一下,觉得车开起来很轻不太习惯,上快速道路的爬坡有点累..不然安全配备真的给的蛮大方的
作者: dai26 (dai)   2018-07-09 10:03:00
昨天配朋友试驾,底盘内装都很好,皮椅也好坐,配45的胎路感清晰,不过动力油耗不如swift,所以他很期待1.0手排的,对他是好消息搭1.0t手排含保险我看也要上到70左右了目前含乙式可以压在65内
作者: jkreg (葛顿哥)   2018-07-09 10:07:00
我是觉得价钱跟马力给的息息相关,这价钱也差不多,如果只当都市用车很够用了,别拿来跑山跑高速,其实还不错,这安全配备同级全挂
作者: skthree (I will be with you.)   2018-07-09 10:08:00
这颗引擎真的不太行,又吵又没力,配上4速变速箱根本死亡组合
作者: dai26 (dai)   2018-07-09 10:11:00
对了,这台没ACC,但有AEB+定速,新闻有误
作者: ddt73930 (酋小宇)   2018-07-09 10:12:00
刚也在想这台有acc?
作者: dai26 (dai)   2018-07-09 10:13:00
这台再加速时没有涡轮加持,起跳至少2000转,,爬坡甚至拉上4000,油耗自然差,声音也大
作者: wishing1220 (standByme)   2018-07-09 10:16:00
还有他的盲点侦测我觉得超烂,侦测范围过大又容易误判,业务说是台湾自己装的不是韩国原厂,我在快速道路上换车道旁边护栏也被误判,声音还不能关掉
作者: humaisme (咪咪宝)   2018-07-09 10:36:00
stinger那时候来啦 叽歪
作者: dai26 (dai)   2018-07-09 10:36:00
照理说车测盲点侦测到东西只会亮灯,打方向灯时才会鸣声
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2018-07-09 10:49:00
开过,内装质感很好,底盘不错不船至于盲点,就当附赠的吧,很多菜单都塞一堆你不要盲点他也不会折两万给你可以去参考菜单,塞一堆东西一样原价59.9w,划算至于动力,跟我的TERCEL 1.5L还真的差不多而且也都是四速变速箱,120大约3000转高速就怎样都不会超速,你用100定速中外线开起来也是顺顺的
作者: RDSON (Rds(on))   2018-07-09 11:36:00
只有话题 而且还是聊税制 XDDDDDDDD
作者: poi96300 (天阿poi)   2018-07-09 12:29:00
1.0t没进来 是要卖鬼腻
作者: l257065 (Tiwei)   2018-07-09 12:31:00
1.0t 手噜放弃@@
作者: dslite (呼呼)   2018-07-09 12:34:00
坐过早安号 超鸟超不舒服
作者: aowen (...)   2018-07-09 12:35:00
开高速没问题啦 路上满满的大马力龟车 税金才是真的颇喝
作者: dslite (呼呼)   2018-07-09 12:36:00
又震又晃又没力 几分钟就晕车了
作者: Mroy (Roy)   2018-07-09 12:43:00
应该是笔误吧 林浩升不就之前跳去Go车志?
作者: miku5566 (5566)   2018-07-09 12:56:00
靠,还以为有acc
作者: drexlerking (对自己好一点)   2018-07-09 13:33:00
国外1.0t只有搭手排,所以gtline跟xline就外观差异
作者: rickylin (绿光)   2018-07-09 13:45:00
这棵引擎实在太老了,车重上也没瘦身
作者: ASKA (The 羊男)   2018-07-09 13:55:00
有ACC有机会卖比较好没给 ACC 真的可惜
作者: jock78 (金城武耶!原来是镜子阿..)   2018-07-09 14:07:00
四速+1.25老引擎 没acc
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2018-07-09 14:31:00
60万有AEB已经非常破格,ACC应该不可能,我想国内车市ACC的门槛应该会在80左右
作者: ASKA (The 羊男)   2018-07-09 14:46:00
我觉得有 ACC 的门槛应该跟有定速的门槛差不多比较合理
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2018-07-09 16:26:00
ACC和定速的技术差太多了吧,其他日系车型ACC选购价格3万台币左右,还是有这样的硬件差距,另外就是级距的分别了,很多东西都可以下放,但车厂为了让某些配备锁定在较高级的车款上而不愿意下放
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2018-07-09 20:04:00
加三万有ACC很划算啊,可惜这里是台湾
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2018-07-09 20:24:00
SUZUKI的车国外都有ACC阿,如果引进台湾根本没人能玩得过他,但他就是不进,哪有办法

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