※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: : 原文连结：
: : https://goo.gl/9ibFVn
: : 原文内容：
: : 妈妈背着孩子骑机车外出，遭民众检举开罚单，网友看了都说：“傻眼”、“吃饱太闲”
: : ！一名女网友在脸书“爆怨公社”分享贴文，有妈妈将孩子背在胸前，骑机车上路，没想
: : 到遭民众检举，被开罚300元。原po说：“为何要这样勒？这样我以后出门骑车背孩子都
: : 要犹豫了。”
: 其实可以考虑取消货物税啦。然后想办法逼车商降价 (ex. 牌照税跟售价挂勾)
: 这样至少二手车会便宜很多... 经济比较不宽裕的买二手车也会比较容易。
: 只是之前财政部回应...
: 也许弱势乖乖去搭大众运输比较实在吧。(记得搬到大都市住喔...)
: 二、货物税
: (一)货物税系就特定货物课征之特种消费税，具有经济及社会政策功能，世界各国多有
: 课征。我国目前对车辆课征货物税，旨在对车辆使用者所造成之外部环境成本课以税捐
: ，与世界各国对影响健康、耗用能源及具外部性不利效果之货物课征货物税之趋势相符。
: (二)依财政收支划分法第38条之1规定，各级政府、立法机关制（订）定或修正法律或自
: 治法规，有减少收入者，应同时筹妥替代财源。是以，如未筹妥替代财源，尚不宜单独
: 减征车辆货物税，避免引发其他应税货物亦要求援引比照，造成政府税收损失，维护各
: 级政府财政健全及租税公平。
虽然知道一定会被乡民嘘，但还是忍不住回这篇
首先，机车是私人运具，这从头到尾都不是政府应该保障的项目
而居住在偏远地区也不是理由，更不是违规的理由（不管是违规载小孩或其他）
政府的责任是提供合适的大众交通运输工具
但这点当然永远无法满足，因为区域需求就是不同，一到二个小时只有一班车也是正常
而距离主要干道远更是难解（但不是无解，也是有公所提供接驳巴士的）
而做得不好，当然是政府的责任
以上是保障基本交通需求，但再进一步，要考量时间因素，那就进入私人运具
你可以选择自己想要的时间，这不是政府要保障的，是要花钱去换的
（其实双北市区也是，只是等待公共汽车捷运的时间少到可忽略）
所以，政府并不需要保障人民买得起车
更不需要去保障为了自己时间方便，所以选择违规方式去载小孩的行为
但当然这件事不是一翻两瞪眼，既然民众有这么多的需求（合不合理再说）
或许比照汽车安全座椅规范，搞一个机车安全座椅也是可行方式
当然民众对安全的认知也是必要的，婴幼儿可承受的撞击和意外就是比成人低
以风险管理的角度，民众要自己体认这件事，政府必要时也要介入
（这议题会和安全帽一样，划在那里都有人吵，不多讨论）
不过，这和限制汽机车排气一样，搞到自己身上就是不行............