看到这串突然很有感慨
两年前刚买Vitara的我，曾于板上发过一篇驾驶能力应重于主动安全的文章
然后就被打严大将军洗脸洗好洗满了 XDDDDDDDDDDD
事实上人家打脸打的思路清晰、立论正确，我也只能乖乖站好被打
就算你开车能力跟大舒一样，还是会累
累了就会产生判断失误
更何况板上甚至台湾乡亲开车能力不比大舒，主动安全更显得重要
驾驶能力提升? 想提升的也都去练车惹 更何况驾驶能力提升与主动安全不冲突
好吧，脸肿肿的，但回文也没用，就我自己漏洞百出嘛
再来一年多过去，很刚好的就从Vitara换马三 (对不起我开轿车腰不会痛)
这几年车板逛逛，没ACC真的会从天堂到地狱吗? 这问题我还真不晓得
刚好自己经济能力允许，就直接上有MRCC的旗舰了
3000公里下来简单几个结论
ACC好处
走国道会心平气和很多
对于前车减速反应很快 (对大部分驾驶来说)
相对节省心力在踏板操作上 (分配在视线的注意力可以更多，可以更集中在路况)
节省的注意力不是让你拿来滑手机的
ACC坏处 (乡民神器也有坏处，你欠嘘腻)
高速下自煞距离非常极限
(前面有人提到了，事实上高速自煞是防止未减速造成严重事故碰撞，不是不碰撞喔XD )
(跟车距离设远点可以有机会避免碰撞啦，但车板乡民都嫌跟太远呢 QQ)
综观下来，缺点也就只有那个算不上缺点的缺点
整体下来有会更好，没有也不会怎样
因为这是节省专注力的工具
省下来的，是让你用在其他地方的，但绝对不是拿来滑手机吃东西的
省下来的，是希望驾驶者能把心力更集中在路况注意上
诚如一年多前打严大将军讲的，现在看来只是我在酸葡萄
因为我没ACC，所以我只好吹嘘驾驶能力比起什么ACC重要多了
现在呢?
现在我还是认为驾驶能力很重要，但安全配备也同样重要
两者并进并不冲突
但车板乡民的问题在于:
买车就要有ACC
没ACC的车 => 垃圾
有半套ACC的车 => 还是垃圾
"那是安全配备，安全配备不嫌少"
"国外都有的国内拔掉就是垃圾"
有了ACC呢? 你能获得什么样的安全提升?
"可以无脑跟车避免碰撞啊" (没带脑不要上路好吗)
"脚不用放在踏板上，很轻松" (这是舒适性配备吧?)
"危险的时候他可以自动帮我煞车" (那你坐在驾驶座上的时候在干嘛?)
"有车维的可以夹颗橘子帮我开" (橘子都比你有用)
综观下来会发现许多乡民其实是把这玩意当舒适性配备的
什么安全，安你老师啦
气囊有就好，可你知道这玩意要搭配安全带吗
ABS干嘛的，连查个英文也不懂，反正大多数人这辈子可能都没踩到做动过
ESP也不是让你提升车辆过弯极限的，超过极限太多一样hold不住
盲点亮就是不能切车道? 你转头看过没?有盲点还是要转头确认啊
车道警示不是单纯说你压线了，是在说你累到车都开不直了，下去休息吧
我不是说安全配备不好，而是要知道他好在哪
驾驶能完整理解配备用意，做动意义，那才叫安全性配备
回过头来讲标题
有没有ACC只是假议题，只是因为国外有国内没有所以嫌车烂而已
啊事实上金铃也是真的很烂，要不是新庄厂后勤给力，不然我是压根不考虑的
今日废文 1/1 (完成)