现任Prius车主，试驾过Auris(虽然一个在道路开，另一个在赛道上)
先用钱的角度考量，空车折下来价差约15万
假设一年跑10000公里，前者一年省油钱10000以上加税金6000
大概10年就回本了
不过这两台取向根本不同
前一篇有推文说都是TNGA平台打造的应该差不多，我是觉得还是有差啦
Auris悬吊很明显偏运动化，Prius悬吊偏舒适(稍软)
两者动力也明显有差异
Prius起步0-30绝对比Auris快，在市区通勤要走走停停上算是一大优点
因为实际道路使用不可能定速跑
速度50-80这区间Prius特别顺，因为松油门后的滑行不会有档煞
载过很多人说舒适的点大概就是这样
高速加速就普普，也没到不堪啦，爬林口或三义坡表速还是能轻松上到110
Auris则是50过后的加速性表现好很多，高速公路超车会更轻松
虽然是CVT，仔细感受还是有模拟10速换档的顿挫感觉
(也可能是我平常开惯油电车，对换档变敏感吧)
总结一下：
买Auris偏向驾驶感受，一台驾驶取向的车，载人和空间利用性堪用
买Prius偏向实用经济，一台超级节能，舒适、空间够，操控各方面表现都及格的车
PS. 我的Prius想要有PCS自动煞停啊
※ 引述《Festo (Festo)》之铭言：
: 两个都是Toyota，而且也都是进口，
: 相信妥善率不会差太多。
: 假定Auris顶规93万，Prius 109.9万。
: 两个都是TNGA底盘。
: 两个的价差大概就是一个油电，一个不是。
: 那你会...直上Prius吗?