Re: [问题] Lexus ES是不是害GS卖不好的原因?

楼主: jason89514 (节省福克斯)   2018-06-27 21:07:36
原文恕删
GS 销量远低于 ES 的原因,是因为ES研发方针一直都是 LEXUS TA 喜欢的
注:Target Audience (目标受众/目标客户)
所以89年问世到现在快30年,在美国、亚洲等地都获得很好的佳绩
相反的 GS 研发方针太过偏向单一市场,也就是 Lexus 一直很希望开拓的欧洲
从第一代乔治亚罗设计的造型一路到今天第四代
GS 从来都没有为了迎合多数 Lexus TA 所研发,而那些喜欢欧系FR房车的TA也不会考虑
因为我能买传统欧洲厂所打造的中大型FR高级车,干嘛去考虑日本的?
既然只有少数人会喜欢,那要他大卖根本不可能
当然对手强不强那些也不用分析了,事实就摆在眼前
我也是觉得 GS 就这样说再见很可惜,但如果一直没有斩获的话或许先暂时退出
并搜集 GA-L 平台车型如 LC、LS 与 CROWN 的顾客回馈再加以改进
总比急就章推出 GA-L 平台的大改款,然后继续卖的难堪好吧?
作者: YJM1106 (YM)   2018-06-27 21:11:00
TA(他)到底是谁
楼主: jason89514 (节省福克斯)   2018-06-27 21:11:00
Target Audience (目标受众/目标客户)
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2018-06-27 21:12:00
突然想到tosca医生对于L客群的分析
作者: reallocust (心机宝贝)   2018-06-27 21:14:00
我只觉得L推GS不用想赚钱,当作火力展示用的就好,赚钱交给ES.NX,要说亏钱卖也不可能,有crown帮忙摊提成本保时捷911和终极神兽毛利也超低甚至亏钱,都靠cayenne和pana赚钱的
作者: iamspy (宁)   2018-06-27 21:20:00
GS当火力展示也不行吧~ 差对手更多
作者: heha751019 (HARELUYA)   2018-06-27 21:46:00
GS350以上是超越对手 以下是被对手辗压
作者: ariete (正圆锥)   2018-06-27 21:49:00
现在不是4.5代吗?哪时候发表五代了?然后15代Crown的后悬吊跟LS/LC不同,不确定是否属于GA-L
作者: s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)   2018-06-27 21:55:00
超越对手是指m550跟E43吗
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2018-06-27 22:00:00
GA-L是平台的名称,平台只是一个架构,用料本来就会因车而异,所以跟LS、LC不同后悬吊哪是评断是否同平台的标准?举一个例子,RX跟Sienna都是K平台的车,但前者后悬吊双A臂,后者是拖曳臂耶,但还不是同一个平台?
作者: dslite (呼呼)   2018-06-27 22:23:00
女孩儿平台
作者: reallocust (心机宝贝)   2018-06-27 22:45:00
Plataforma一般来说大概订下的有引擎室配置,前后驱(可搭4驱,但前后驱不会共用),油箱/电池位置,排气管或传动轴的走法与位置这些定死,其他如轴距,轮距,悬吊种类,是否4驱等,都是可变的
作者: KrisNYC (Kris)   2018-06-28 01:25:00
讲得很好阿 一堆嘴GS好车的 结果买5/E机率超高阿
作者: bleedgreen (BleedGreen1005)   2018-06-28 08:17:00
买ES就是要温和低调吧,想要GS的运动自然也会去看5/E
作者: valsione (技术人员)   2018-06-28 11:07:00
两台都有怎么办XD

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