前阵子在日本陪同事去经销商试乘TOYOTA MIRAI
日本为了提高这台氢气车的普及率弄了一个非常扯的方案出来
(在台湾毫无疑问会被砲轰图利企业)
先不讨论氢气车到底有没有比较环保的问题
来跟版友们分享一下购入成本
============价格分享================
官网
https://toyota.jp/mirai/
含税价:7,236,000円
除了售价以外,日本的汽车持有成本还有
1.自动车取得税=售价*3%
2.自动车税(排气量税制)
https://imgur.com/a/Y2sAdBX
这类型的环保车前三年免税
3.新车三年起的车检费(2年一次)
※保险另计
官网上虽然有现在购入除了上述1外还有2百万円减免的政府辅助
但另外还有一个【开完四年后还回给经销商】的方案
简单计算724万-200万国家辅助-300万销回=224万
TOYOTA员工当介绍人 -50万
地方政府另外辅助 -30万(刚好我住的地方有优惠)
这样买下来约144万
一年的持有成本才36万円........
购回的钱也不用等到四年后才退回
最晚半年就回来了
试乘完差点直接下订QQ
当作一个月花3万円租也好
除此之外企业名义购入的eco车辅助还有 -60万
一台新车不到百万就能买到真的猛...
=============试乘心得=================
外观照请参照官网 忘了拍XD
挑几个比较有趣的PO(照片陆续上传中)
1.车身很大(Crown等级)
https://imgur.com/a/bLxVAXy
2.后座与行李厢空间悲剧
https://i.imgur.com/zglIrc1.jpg
https://i.imgur.com/HSX7t5z.jpg
3.内装质感完全不下LEXUS
座椅和饰板的皮革比我坐过任何一台T牌车都好
我很喜欢的中控台
https://i.imgur.com/ZlO6V6f.jpg
后座出风口+插座
https://i.imgur.com/VcBjEAO.jpg
4.油门超顺
但4人满座(这台车后座只能2人)
开Eco模式根本悲剧
会觉得车子完全跑不起来
5.车重重,行车路感好
和同事开过后都觉得会是一台想天天开的车
6.这趟试乘开了整整一个小时
从一般道路开到山中再开高速公路回来
因为同事说想要开回家看看车位停不停得下...
7.想看红色实车但店里没有
业务直接带我们开到8公里远的地方看客人的车
(结果跑了两个地方都落空,难过的说这台车平常会停在这的!)
↑这两点真的让我大开眼界↑
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刚好工作的地区加氢站不太需要烦恼
有些加油站都有可以加氢的地方
单纯当通勤用车不算是太差的选项
至少我宿舍停车场也有看过几台...
说实话如果换算一公里的成本
Puris和Aqua(PC)绝对更划算
但内装等级完全不是同一个世界的东西
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-06-27 01:11:00我两年前去日本开过，很赞的一台车
这台导航是T牌专属吗?上个月去东京租WISH也是这台导航
作者:
a6116x (YoungGDa)
2018-06-27 00:05:00台湾人只能在台湾开阉割车高潮，auris没有黑白内装QQ
Mirai居然是crown级距！我还以为特殊能源车都会做中型车大小 像corolla或premio那种级距
作者:
rifinah (rifater)
2018-06-26 22:52:00不知道加氢站多不多？
作者:
fan0226 (YI)
2018-06-26 22:23:00不好意思，这台是只有日本有上吗
我觉得方向盘感觉挺赞的质感除了内装用料 隔音 路感 综合起来评分比较客观就像CT虽然也有硬塑胶 但底盘扎实、隔音好 就比新出的Prius4有质感 P4的软塑胶可能还比CT多
作者:
monvie (2 worlds)
2018-06-26 22:09:00这...满出来的塑胶感 真的不下Lexus?
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-06-27 07:22:00这台车内装质感不下Lexus?我在日本也有摸过，内装塑胶感相当多，那个门饰板的质感也差了一截，实在有点言过其实。
台湾确实从马自达 Suzuki subaru都只有阉割车能开
推，这台米国也有，感谢楼主分享～台湾引进最快也要10年后吧 ..这台是丰田集团的指标车种
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-06-28 04:46:00真的坐过大部分Lexus的车不会这么说,这台内装就塑胶感,大概是神A等级.