楼主:
kerbi (Begin Again)
2018-06-17 18:29:01车版的各位大大各位先进好
小弟对车子算是超级新手
第一台车是Toyota Yaris，目前开了两年
还请多多赐教 <(_ _)>
本月初去德订了一辆 BMW F32 430i Coupe
选配选了：
21Z Ferric Grey 704 19吋钢圈
488 双前座电动腰靠
688 H/K 音响组
预计8月组装，10/11月到港
车辆用途主要就市区与高速公路通勤
基本上就自己开，没有载家人的需求
山路很少开，赛道基本上不会去
如标题
对于2VF M款主动电子悬吊(Adaptive M Suspension) 一直挣扎要不要选
爬了网上的文章后
国外的论坛基本上95%的人都推荐选
主要原因大致上都是选配价格便宜
然后在Comfort/Sport模式切换时效果又很明显
是有看到一位网友说其实有个不知道算不算问题的问题
就是他说如果不是M Power的车款
其实悬吊的软硬与动力输出/方向盘/齿轮箱是绑一起的
所以无法用Sport的输出+Comfort的悬吊之类的等等
国内的文章倒是比较少看到讨论这个
有看到一些网友说不要选
之后去改KW V3/H&R短弹簧/Bilstein B12/AC Schnitzer...等等
小弟在这部分实在是完全新手等级
这些品牌的效果、优劣、耐用度、价格、维修之类的完全不熟
当然也还是有看到有推荐选的
例如本版 #1OGesoLr 的大大就极力推荐
我自己当天要订的时候
业务是说他觉得可以不要选
他的意见是维修成本昂贵
再来就是也觉得效果不是太好
如果要改之后改外厂的比较好
我朋友则是说
反正我第一台车是Yaris
不如就标配的M悬吊先开一开
有个经验以后再说
不用贸然选下去
当然那种推坑型选啦选啦都选下去的朋友也是有
综合以上
由于业务说开始组装以前选配都还可以增减
所以想请有经验的大大
针对各方面 (实用性, 效果, 维修成本...等等)
给小弟一些意见
如果还有需要什么资讯是小弟没提到的也欢迎提出
小弟再尽力作补充
在此先谢过，感恩 <(_ _)>
要舒适真的建议电子悬吊，不然那种强调运动化的车不跑只在市区开只是虐待自己
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-06-17 18:35:00选好选满
作者: limera1n (林大海) 2018-06-17 18:37:00
选了舒适度大增
捏一点去找M2现货吧，德订就是杀不了多少，美国新年式的价格对你没有什么意义，都是到港为准M2现货常常320以内脱光光买到430i选上去杀下来也290了
希望未来m140i也能调整sport加上comfort的悬吊
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-06-17 18:49:00要看你开车有没有真的很激烈吧没有的话外厂改装避震也不一定适合你
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2018-06-17 18:54:00我觉得没必要喔
不紧绷的驾驶，很ok，因为偏贵，当然也不是说它运动性能差，他算是可攻可守，就是价格，尤其悬吊也算消耗品。
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-06-17 18:59:00快300万还买不到六缸退掉单选M2正解
作者:
ianenix (祕密不想说)
2018-06-17 19:17:00来这边就是要选好选满直上M3 M4
作者:
zx631122 (Lazurite)
2018-06-17 19:49:00不要选轮框改选电子悬吊
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-17 20:15:00我没试过 但我觉得舒适（太软）的悬吊 反而不舒服
原po口袋很够。这样我觉得主动悬吊比较实用，原厂框说真的除非你原厂控，不然那个价位，去换一些大牌子的锻造框，样式多又实用。
作者:
hank7202 (ohreal?)
2018-06-17 21:46:00之前原厂给我4GC代步车 切换模式根本没感觉.. 或是被g30养坏了
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-06-18 00:09:00其实看你需求感觉420最适合，不过反正口袋够深，开心就好
作者:
aks74 (尼特武士)
2018-06-19 00:05:00推荐选，这个很多人搞混成m悬吊觉得没差