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这些台湾分公司不引进的好车，却在外汇车市场卖出一片天！
台湾一年约贩售的车辆大概在 40 万辆上下，多数都是由台湾分公司或总代理做销售，然
而却有少数未引进车款，让平行输入的贸易商逮到机会，以外汇车方式销售，反而成为热
卖车款。
外汇车其实是哪些原厂未引进，由贸易商自己带进台湾贩售的车，也许是原厂评估不适合
台湾，又或者是价格不划算，也有可能是会与其他引进车款的配备规格相重叠，都让贸易
商有机会引进销售。
近几年最红的外汇车，可说是奔驰美规 C300，尽管台湾奔驰销售量年年上涨，但这其中
也包含外汇车。以 5 月为例，C-Class 卖出 781 辆，可说是相当亮眼，但 C300 外汇车
就占了 404 辆，超过一半的数字，真正由台湾奔驰卖出的 C-Class 只有 377 辆。
相较于台湾奔驰的 C180，售价就要从 199 万元起，C300 不到 150 万的价格优势，配备
还更丰富的情况下，尽管是美国两三年左右的二手车，仍让许多人趋之若鹜。
前几年也相当红极一时的外汇车，就是 Toyota Sienna，去年 Toyota 台湾总代理和泰汽
车正式销售前，Sienna 就已经拥有相当亮眼的成绩，以一辆车长超过 5 米的美规 MPV，
却能有一年超过 1000 辆的销售，绝对是相当亮眼的成绩，也让和泰汽车正视到 Sienna
，去年起直接从美国引进贩售，与旗下日规 Previa、Alphard 成为 Toyota 的 3 款主力
MPV。
已经没有台湾总代理的 Fiat，旗下可爱小车代表 Fiat 500，也在贸易商的努力下，近几
年在台湾街头也偶尔可看到其身影，只有 3 米 5 的车长，比 Honda Fit、Mini Cooper
都还小，但就是因为这样，让许多车友爱不释手。
近期热门的外汇车，还包括台湾车迷苦苦期盼，但台湾本田就是不引进的 Honda Civic
第十代及 Accord 第十代，让贸易商逮到机会，推出 1.5 升及 2.0 升涡轮，搭配手排甚
至是 10 速变速的车型，不过期待归期待，能否能获得消费者青睐，则还要再观察。
心得/说明：
还有Alfa Romeo、Chrysler、Renault、Dodge、JEEP、Lincoln、GM各品牌、OPEL
但是讲难听啦,万人响应一人到场
台湾的汽车市场就是这么不多元,谁敢随便引进冷门品牌冷门车款?