https://i.imgur.com/xjM54uX.jpg
跟得很甘愿
因为完全不臭
窗户也不用紧闭
和普通公共汽车比
动力流畅充沛
https://i.imgur.com/XwfcFi0.jpg
短短一小时雾区
遇到三部开引擎盖
前往山区一定要随时注意水温
我只要行驶中超过95度
一定降转速，控制油门
下坡用降挡
煞车必要时才用
其实煞车要失灵前
味道很重，甚至冒烟
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https://i.imgur.com/ZSUlnf3.jpg
看不懂，拍片？

电动公共汽车给推

开引擎盖不一定是车有问题啦

电动车真的是很适合台湾东部

高雄的电动公共汽车也很不错 骑车跟在后面不会有臭味跟热浪

这种电动公共汽车续航有多长阿

阿里山园区的好像也是电动?

新竹市区也有不少电动公共汽车

跟台中的一模一样 不过有台scania的

充电充饱要多久

日月潭环湖巴士也是电动哦

阿里山是电动中巴，但是饭店业者接驳还是用柴油的

造价是一半吃油公共汽车的2～3倍 政府要补很大业者才愿意买

不知道续航有多长

都是同一家台厂做的..不过台厂只负责组装..电池是别国的

不只电池吧......牌子都...

全部都BYD的车子吧

不忍说...BYD的轿车其实坐起来还不错..反观

比亚迪的车 ，大陆真的进步很多，西部也很多阿，桃

BYD的公交车不错阿

其实电动车很吵

身为相关行业说点心得 其实电动大型商用车还是妥善不够希望能够越来越好

通通都是大陆制的 台湾只负责组装对岸电动巴士屌打本国

为什么台北没有@@

柴粉狂吸

台北的公共汽车专用道根本是试验人体空气清净机大本营

这台铝底盘，谁撞到谁倒霉，听说破千万，大陆很多大车远远把台湾甩在屁股后

台北没有是因为组装电动公共汽车的关系企业的并没有拿到台北路线...而原本的公共汽车业者并没有花大钱换电动公共汽车

老旧柴油公共汽车跟新型柴轿完全不同，应该先退场哪个市长候选人肯支持电动公共汽车？

台南也有阿XD

台北有啊...跟不上北部车流的速度

开山路就是要开大灯中国一堆城市都是纯电动公共汽车，台湾还在踏步

电动公共汽车桃园也有 但开没多久就报废了 电池拜拜桃园电动公共汽车是申沃吧

一线城市早就禁柴全面电动化了，反观只会说禁售汽油车却没配套的

记得当时交车回花莲的时候是从苗栗自力运转到花莲的(经雪隧苏花)

电动公共汽车桃园不少，华德、申沃、BYD都有。另回楼上，报废的是最早立凯的车子，原因不是电池，是电控做不好...

以前台北也有 现在不见了 看来很难维护而且很贵

在三峡的001跟002不知道还在不在

台北以前有天然气公共汽车 后来好像运转成本太高撤了但排气真的没什么味道

台北目前仍有少数在路上跑，很少就是

大家应多缴一些税金 这样政府才有钱能补贴业者买电动公共汽车阿

对岸的比亚迪电动车发展的还不错 真的是现阶段人们对妥善率还是感到不信任(事实上也确实是还有进步的空间)

笑死改柴油不补贴运费就好

BYD还有外销到欧洲

天然气公共汽车维修费用很高…加州全面改天然气车后业者修的唉唉叫，几乎每年都要大修引擎

台北很多hybrid公共汽车～尤其是首都客运

我家的车跑山路水温105左右都很正常耶

台北的油电混合公共汽车印象中没看过纯电模式在路上跑

台北公共汽车早就该强制换这种了

照台北公共汽车那个开法再环保也没用