价格像rav4取向有条件跟马三拼，价格取向
C-HR大概就跟停产的盖美丽销量看齐
外型：屁股就新旧马三的差别。
后勤保养：两台都很不错，马三也没什么大灾
情，柴油有问题的那颗引擎马三也没进。
小问题我觉得都是日系平价车都差不多，顶多
就丰田技师说没问题，你觉得不ok 可以打
0800，和泰算是台湾总代理管的著经销商的，
毕竟每家经销商和泰车也都有转投资，也算是
股东。客诉几次保养厂技师就真的会认真帮你
找你要的问题。我想任何车保固内非行车安全
的问题，能不出保就不出保。
动力操控：双方都新世代引擎底盘变速箱，双
方集团也在合作，一般操纵应该都差不远。
ADAS辅助系统不管全套半套大家都有平手。
结论价钱太贵就抵制不买，看看精美c-hr的销
量。和泰营业保养据点多，只有冲高市占率才
有用。Sienta c-hr上市至今都重开高高向下修
正不少。不能说没影响，看和泰车的股价最近
一年的表现。每个月的销售成长率跟去年同期
比力道都输蛮多车厂的，这也是市占率下滑
的警讯。
多抵制几次和泰自己就会修正订价路线了。
毕竟丰田章男也是和泰股东。股价最近走势和
泰压力应该也蛮大的。