试驾FABIA, 对他流畅的换挡与动力衍接
印象深刻，大为惊艳
但只要了解一下这双离合变速箱的运作原理
不禁又有疑虑：这么频繁换档，阀体受的了吗？离合片受的了吗？
如果我买大众双离合车种
能手动就手动换挡，自动换挡表面流畅，内心在滴血？
好像人的肝肾一样，到了未期才被发现却为时己晚
不知道ＴＵＳＣＯＮ的双离合和双福的有什么不同
但目前似乎没灾情？还是样本数太少？
版上只搜到３篇文章，真的好少
希望ＴＵＳＣＯＮ车主分享一下心得
毕竟我下一部车还是想开，双离合，自手排
等一下，原ＰＯ提到安全开法，是ＳＯＰ那个吗？
这样也只撑了４年？
※ 引述《HuPee (胡P)》之铭言：
: 2017年夏天. 我开着我的Fabia奔驰在山路上
: 骄傲的说著SKODA品质已经改进
: 所以我的车都还好好的 不断跟朋友说著：
: ‘开开看嘛 很好开的 妥善不差呀!!!’
: 故事说著说著就来到了2018夏天
: 发生了什么事呢......
: https://imgur.com/d5U09U2
: 是的 这本来以为是都市传说
: 结果不是不到 只是时候未到
: 以后谁跟你说什么安全开法增加DSG寿命阿、德国人最实在 都不要信了
: https://imgur.com/Pil0EXj
: 不要再相信没有根据的说法了
: 认厂不认国家才是正途
: DQ200就是DQ200
: https://imgur.com/jzU9zXz
: 要跟孩子说掰掰了
: 感谢你给我的美好过去
: https://imgur.com/siO6LKz
: 总之后来考虑跳到XV EYESIGHT或马3五门、CX-3
: SUBARU的SAWD威名赫赫、操控跟安全性常被拿出来称赞
: 而且XV的造型很对我味
: 后者的原因不用多说了 开帅的 价格还行 也有朋友买
: 两家在JNCAP都有不错的分数、都是进口车
: 但仔细研究后MAZDA的辅助系统可靠度有点让人怀疑
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520526421.A.E6F.html
: EYESIGHT应该灵敏多了
: 车内空间跟舒适度也是SUBARU比较好
: 近期议价的空间也比马牌大
: 外厂资源也不少 所以就决定是扫把佬了
: https://imgur.com/DIi3ubD
: https://imgur.com/QLr4uqc
: https://imgur.com/LG0clOU
: https://imgur.com/nSjkIsE
: https://imgur.com/lfAa5ox
: 原厂轮框超潮的
: 朋友其实也开XV
: 所以我有比较多实际试驾时间可以用
: ACC设置蛮方便的 跟一般开巡航一样
: SUBARU的镜头灵敏度高到可以完全无感的停下再启动
: 也可以辨识行人跟脚踏车启动AEB 吃到线自己会叫
: 安全稳稳开 过保升级空间还不小
: 隔热纸目前看社团也都说可以贴
: 来自水平对卧引擎跟SAWD还有模组化底盘的过弯强大指向性
: 在这个价位应该是别无分号了 每个弯都踩的过瘾
: 而且无A柱的感觉开起来真的很爽
: 没涡轮踩深一点而已 线性动力还是会上去的
: 也许有人会说还有日蚀可以选吧
: 但我不想支持严董 而且那台内装太塑料风了
: https://imgur.com/mYdaY7z
: FCM急煞锁死的事又一堆 七月半还没到 不想买来惊吓
: 不管是不是水土不服 总代理应该要想办法解决而不是放著
: 至于同级的KAROQ有没有考虑过呢
: 当然是有的......
: https://imgur.com/HVwayf0
: 我还去看了呢..
: 说真的这次的价格没有kodiaq这么有诚意了
: 这台好不好呢
: 其实还是不错的 后座可拆
: 但少XV盲点 安全系统弱一些 只有二驱没有四驱
: 再加上座椅真的太硬 后座空间就不大了还要硬安一个餐盘
: 设定上大概原本后座是不存在的吧?
: 综合起来我现在觉得选XV的后顾之忧会少太多了
: 我不想脱DSG坑又入坑了 VAG掰掰