2017年夏天. 我开着我的Fabia奔驰在山路上
骄傲的说著SKODA品质已经改进
所以我的车都还好好的 不断跟朋友说著：
‘开开看嘛 很好开的 妥善不差呀!!!’
故事说著说著就来到了2018夏天
发生了什么事呢......
https://imgur.com/d5U09U2
是的 这本来以为是都市传说
结果不是不到 只是时候未到
以后谁跟你说什么安全开法增加DSG寿命阿、德国人最实在 都不要信了
https://imgur.com/Pil0EXj
不要再相信没有根据的说法了
认厂不认国家才是正途
DQ200就是DQ200
https://imgur.com/jzU9zXz
要跟孩子说掰掰了
感谢你给我的美好过去
https://imgur.com/siO6LKz
总之后来考虑跳到XV EYESIGHT或马3五门、CX-3
SUBARU的SAWD威名赫赫、操控跟安全性常被拿出来称赞
而且XV的造型很对我味
后者的原因不用多说了 开帅的 价格还行 也有朋友买
两家在JNCAP都有不错的分数、都是进口车
但仔细研究后MAZDA的辅助系统可靠度有点让人怀疑
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520526421.A.E6F.html
EYESIGHT应该灵敏多了
车内空间跟舒适度也是SUBARU比较好
近期议价的空间也比马牌大
外厂资源也不少 所以就决定是扫把佬了
https://imgur.com/DIi3ubD
https://imgur.com/QLr4uqc
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https://imgur.com/lfAa5ox
原厂轮框超潮的
朋友其实也开XV
所以我有比较多实际试驾时间可以用
ACC设置蛮方便的 跟一般开巡航一样
SUBARU的镜头灵敏度高到可以完全无感的停下再启动
也可以辨识行人跟脚踏车启动AEB 吃到线自己会叫
安全稳稳开 过保升级空间还不小
隔热纸目前看社团也都说可以贴
来自水平对卧引擎跟SAWD还有模组化底盘的过弯强大指向性
在这个价位应该是别无分号了 每个弯都踩的过瘾
而且无A柱的感觉开起来真的很爽
没涡轮踩深一点而已 线性动力还是会上去的
也许有人会说还有日蚀可以选吧
但我不想支持严董 而且那台内装太塑料风了
https://imgur.com/mYdaY7z
FCM急煞锁死的事又一堆 七月半还没到 不想买来惊吓
不管是不是水土不服 总代理应该要想办法解决而不是放著
至于同级的KAROQ有没有考虑过呢
当然是有的......
https://imgur.com/HVwayf0
我还去看了呢..
说真的这次的价格没有kodiaq这么有诚意了
这台好不好呢
其实还是不错的 后座可拆
但少XV盲点 安全系统弱一些 只有二驱没有四驱
再加上座椅真的太硬 后座空间就不大了还要硬安一个餐盘
设定上大概原本后座是不存在的吧?
综合起来我现在觉得选XV的后顾之忧会少太多了
我不想脱DSG坑又入坑了 VAG掰掰