2017年夏天. 我开着我的Fabia奔驰在山路上
骄傲的说著SKODA品质已经改进
所以我的车都还好好的 不断跟朋友说著:
‘开开看嘛 很好开的 妥善不差呀!!!’
故事说著说著就来到了2018夏天
发生了什么事呢......
是的 这本来以为是都市传说
结果不是不到 只是时候未到
以后谁跟你说什么安全开法增加DSG寿命阿、德国人最实在 都不要信了
不要再相信没有根据的说法了
认厂不认国家才是正途
DQ200就是DQ200
要跟孩子说掰掰了
感谢你给我的美好过去
总之后来考虑跳到XV EYESIGHT或马3五门、CX-3
SUBARU的SAWD威名赫赫、操控跟安全性常被拿出来称赞
而且XV的造型很对我味
后者的原因不用多说了 开帅的 价格还行 也有朋友买
两家在JNCAP都有不错的分数、都是进口车
但仔细研究后MAZDA的辅助系统可靠度有点让人怀疑
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520526421.A.E6F.html
EYESIGHT应该灵敏多了
车内空间跟舒适度也是SUBARU比较好
近期议价的空间也比马牌大
外厂资源也不少 所以就决定是扫把佬了
原厂轮框超潮的
朋友其实也开XV
所以我有比较多实际试驾时间可以用
ACC设置蛮方便的 跟一般开巡航一样
SUBARU的镜头灵敏度高到可以完全无感的停下再启动
也可以辨识行人跟脚踏车启动AEB 吃到线自己会叫
安全稳稳开 过保升级空间还不小
隔热纸目前看社团也都说可以贴
来自水平对卧引擎跟SAWD还有模组化底盘的过弯强大指向性
在这个价位应该是别无分号了 每个弯都踩的过瘾
而且无A柱的感觉开起来真的很爽
没涡轮踩深一点而已 线性动力还是会上去的
也许有人会说还有日蚀可以选吧
但我不想支持严董 而且那台内装太塑料风了
FCM急煞锁死的事又一堆 七月半还没到 不想买来惊吓
不管是不是水土不服 总代理应该要想办法解决而不是放著
至于同级的KAROQ有没有考虑过呢
当然是有的......
我还去看了呢..
说真的这次的价格没有kodiaq这么有诚意了
这台好不好呢
其实还是不错的 后座可拆
但少XV盲点 安全系统弱一些 只有二驱没有四驱
再加上座椅真的太硬 后座空间就不大了还要硬安一个餐盘
设定上大概原本后座是不存在的吧?
综合起来我现在觉得选XV的后顾之忧会少太多了
我不想脱DSG坑又入坑了 VAG掰掰