楼主:
Scape (non)
2018-06-07 08:31:56原文连结：
https://www.energytrend.com.tw/news/20180606-14310345.html
原文内容：
荷兰结合太阳光电与特斯拉电池，打造 100% 绿能电动车充电站
https://i.imgur.com/bdObKDC.png
对于追求百分之百再生能源的人来说，电动车充电站可能还不是最完美的绿能方案，因为
他们不知道电力是从何而来、电力是不是来自于火力发电厂，而近日荷兰公司结合太阳能
板、电动车充电技术与特斯拉电池，让充电站达成不分日夜 100% 绿能供电。
该计画是 LomboXnet 与在地合作伙伴推出的“Smart Solar Charging”专案之一，目前
荷兰乌特勒支市已有 20 个充电座与 200 片太阳光电、特斯拉 400kW/800kWh 储能系统
连接，让电动车可在日间利用太阳电力补充能量、在晚上用特斯拉电池充电。
https://i.imgur.com/WgTMg1t.jpg
为展示充电座性能，该计画也与法国车商雷诺合作，在此次出展 20 辆 Zoe 电动车。雷
诺在 2016 年与LomboXnet、ElaadNL 与乌特勒支市市议会合作，为 Smart Solar
Charging 专案尽一分心力，承诺在 2017 年交付 150 辆 Zoe 全电动车，ElaadNL 将负
责管理基础设施和充电座标准，LomboXnet 则是负责安装充电座。
为推行永续能源系统，Smart Solar Charging 专案已执行十年之久。希望可透过该专案
让在地太阳能利用 V2G（Vehicle-to-Grid）技术供给电动车与电网电力，除了可以打造
灵活的电力储存系统，还可以让充电座变成虚拟电厂，没有电动车进站补充电力、或是电
费过高时，电池电力就可分配给中央电网。
该计画在十年内也建造数个充电座与将 6,000 片太阳能板装在 20 栋建筑物上。乌特勒
支市长 Jan van Zanen 表示，十年前谁会想到太阳能、电力系统和电动车能巧妙并大规
模连接。
荷兰第四大城乌特勒支市发展再生能源不遗余力，在 2015 年广邀市民参与城市能源转型
，透过“城市对话”让上百位民众讨论如何帮助城市达到能源目标。乌特勒支大学近期也
看中水面冷却效果与浮动式太阳能电厂潜力，打算在荷兰外海打造海面浮动式太阳能电厂
，虽然还有海水波浪等挑战，但仍是不占地的永续能源好选项。（文／DaisyChuang）
https://youtu.be/Zdq3-XGoq7k
心得/说明：
太阳能 + 储能电池 + 电动车 + 电网
有些人会质疑分布式的虚拟电厂不可行
但还是有看的比较远、开放的政府愿意让一些相关公司去做
储能电池不仅可以帮电动车充电，还能够帮忙调节中央电网
如果以后搭配上全自动驾驶电动车
甚至可以把这些附加太阳能板+储能电池的停车位设置在市郊或建筑密度低的地方
也不需用到都市土地
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-06-07 08:43:00想太多 台湾缺电不可行
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-06-07 08:47:00等电力产能过剩 被转容率在夏日极度高温还能超过10 % 再推动这些电动车还来得及……
作者:
dslite (呼呼)
2018-06-07 09:09:00太阳能就是吃土地面积
作者:
YCL13 (静默)
2018-06-07 09:11:00以日夜用电量差的情形来讲，推电动车是很好的选择，必要时(如备转容量不足时)可以限制电动车只能在夜间充电即可。这样等于这些电动车就是储电的电池，而且，在紧急时甚至可以由车放电回市电使用。
话说停车场的空地把太阳能板架高，汽车可以遮阴这样有没有搞头？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-06-07 09:36:00总是要有人起头的,早晚都要做
空地类的停车场都只是要养地而已,谁会花大钱弄硬件设施都市大部分的公有停车场不是地下化就是变停车塔了
作者:
YCL13 (静默)
2018-06-07 10:04:00除非该停车场不会有被遮阴的时间，不然以台湾现有法律，厂商不会认为这是适合的案场地点。另外的问题则是市区停车场通常是养地用，地主不太可能签20
储电系统14度要5500镁(16万台币) 存1度电超过1万电厂盖下去费用+发电摊提下来一度电成本多少?用在离峰尖峰用电或发电差异大就算了，台湾现在哪个时段备载都不高，电力怎么靠储电系统调配?
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-06-07 10:29:00Tesla powerwall 2 是13.5KWH容量，可用12KWH一般家庭一整天的用电大约在7-10kwh，一块应该够一个家庭Power Pack 弹性就很大了，成本未知，那是工业等级的产品美国有人装太阳能板加上power wall，电网还要付他钱因为太阳能发电的量自用自存，多的还能送回电网赚钱不过初期投注成本不低，电价高的地方会比较有诱因
作者:
KengC (KengC)
2018-06-07 10:34:00澳洲的储电系统四个月就已经省下差不多 3500 万了
尖峰离峰1000万瓩算6小时，6000万度电，取中间3000万度，要有200万个储电装置欸，每个装置16万台币好吧用128 MWh来算确实比盖电厂便宜 对绿电这种不稳定发电有帮助
作者:
thigefe (米麸)
2018-06-07 14:22:00绿能就是要搭储电方案，不过台湾谁在规划？
作者:
lfk (吼~~)
2018-06-07 14:43:00好奇这样的一个充电站需要多少面积的太阳能板，然后，每天能供应多少车辆充电？
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-06-07 16:02:00其实搭配V2G充电器，每台闲置车辆也是储能/供电电池未来电能车数量一多，这方面的效益也会很可观
作者:
YCL13 (静默)
2018-06-07 16:10:00可以想像以后tesla配智慧电网会有多威了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-06-07 20:35:00离峰余电拿来用一直都是好主意，也一直有各种方式但那量实在太大，靠电池存不够，希望能有更多好方法
储电电池可以当做不断电系统，也算稳定供电，终究太阳能本身可能不算稳定供电。
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-06-08 08:22:00不是不可行，是台湾鲷民+无能政府让很多事情都不可行要做绿能，台湾就会有一堆意见