去年去澳洲打工度假一年多
开车时间也大概快一年，来分享一下依些小小心得
首先呢，澳洲是右驾，而小弟当时的坐驾是OPEL贴HOLDEN牌的Vectra 3.2 V6 3000AUD买
入
(之后WIKI发现其实两个集团其实都是GM的
1.首先澳洲是看引擎的缸数来决定路权价格的，3个月V6车型大概220AUD，还有分半年期
跟?
2.各州交通规定有蛮大差异，我当时后是在南澳，车辆交易都不用过车检，所以都反应在
价
东部比较繁华的州像是维多利亚州布里斯本就非常严格了
3.南澳高速公路基本上测速点固定一两个，但桥梁上或中间分隔岛有时候还是会躲警察，
基
而大货车或是联结车基本上就是在车道最外侧，下坡路段一段距离车辆最外侧有缓冲坡道
让
4.南澳高速公路速限110，测速或是警察会注意到你大概在115是极限，当地人经验谈
5.我觉得在澳洲开车最舒服的地方大概就是基本上都是守规矩，而路边或是高速公路上有
施
而看过最猛的是在墨尔本的路段，施工车上还有架测速照相...
6.有次从阿德市区回去我居住的小镇上在离家不到100公尺的地方被开单，速限50我开60
直?
7.都市商业区一定都有划设给商家装卸货的临停区，路边收费有各种时段收费及停车时间
限
8.然后澳洲的圆环真的多到一个爆炸，尤其一些社区里有时候连续5到6个圆环
9.到外国开车一样该保的保险就是要保，第三责任险也没多少钱，已经听过N起背包客甚
么?
以上一些南澳驾驶感想分享

圆环超烦的，每天玩就饱了

忘了捕，由于是右驾其实红灯左转真的很方便，减速确认没

圆环就红绿灯阿 以台湾标准来说我觉得超少的 很顺

有来车就能直接左转了很方便

圆环就是不用钱的红绿灯。虽然很烦但是安全最怕的应该是不知怎么出入圆环的车辆大圆环只要前面有一台 那条线就要塞了

所以澳洲容许值才五欧...好严格

不是两个集团，是他们本来都是GM集团旗下的品牌

澳洲开车超麻烦....

圆环给台湾人开会被搞死

右驾红灯左转很方便。左驾红灯右转不方便?

圆环大概就英国人带过去的..英国也是多到爆炸

我觉得圆环有时候还蛮方便的

圆环明明很方便

外国乡民不都拿圆环来练甩尾的吗？

台湾很多人完全不减速就进圆环

圆环比台湾那种闪红黄的路口安全多了

正常的圆环只要顾一个方向 其实真的好开很多

圆环是好聪明的发明 但不适合三宝

英国圆环多到靠杯，开手排有点痛苦...我以后再也不要租手排车了，囧

澳洲开车没有超速容许值，不要误导

限速60 被开63罚单 哪来容许值

圆环我觉得很好用啊，还有开wagon,停车格随便都转的进

西班牙葡萄牙尤其乡下也是一堆圆环 而且都很守规矩让圆环内的车先走 根本安全又好开

限速多少就是多少，没有容许值的

澳洲速限和道路规划合理多了

圆环根本无敌 瑞典挪威芬兰开到爽又不用等红灯99就台湾在那边脑弱路路停 红灯营

澳洲的速限容许值为限速5%。