小弟最近从神A升级到BMW休旅车
当时业代教车时是说，大灯直接调自动就可以不用管他，他自己会侦测周围环境调整
但前几天车子要左弯在待转区时，对向也是在左弯待转区的小轿车很不客气的一直开远光
闪我，当下我以为我误开远光，但随即想起车子的大灯一直是开自动的。
由于当下眼睛被闪得很痛，左转灯又亮了，我就赶紧左转离开。因为对方是先闪两下远光
，过1～2秒后才疯狂闪灯，总觉得是被我的车闪到才有的反应，请问板上各位我是漏掉了
什么，还是我单纯遇到神经病呢？

大灯可以微调角度往下一点

遇到疯子吧

休旅车大灯高度常常比较高，可以回原厂调整!

八成是大灯的角度打到小黄，可是小黄10个有11个XX

道路角度及两车高低差等太多因素近灯也能X射了这个问题基本上无解

无解，所以我也换休旅车了…

大灯角度只能回原厂调整吗？现在这台我是没找到可以调大灯上下角度的选项

只能先推楼主好善良了

但我记得前一台神A可以调

亮回去就好了啊，客气什么

BMW休旅在高速公路...在我后照镜内也超亮...很烦

比较想知道如何从神A升级到Bmw

以前一个人有车子代步就好，有小孩想法当然不一样喽

怎么没有升级lexus 很多toyota车主后来升级都直上lexus或benz

休旅车车高较高，我开轿车也常被SUV刺瞎尤其是RAV4 4.5代的LED大灯根本闪光弹，开山路遇到对向来车是RAV4 4.5代，超级痛苦，很怕开进水沟

路上疯子很多 路面起伏照到他就以为你在照他远灯 狂闪你

单纯日系开久了想换德系而已，刚好这台快改款了，又有现车，折让空间大就决定是他啦

有些小黄以为你打远灯才会这么亮 你就真的打远灯给他看让他知道什么叫做远灯

最近的新车？原厂自动水平调整了，是还要调什么？

为什么会让对方车辆刺眼？自车不是会有大灯自动调整吗？

你闪一下回去，他知道你不是远光后就会停了

你应该是开到自动远近灯切换了，这个比较适合在郊区用。市区用自动大灯启闭和自动大灯转向就好。

为什么会有拥有自动水平调整这个装置，就无法再回原厂调整大灯高度的疑虑？这有冲突吗？就是要调整基准点啊大哥

休旅车高就算头灯略低平射也常常闪瞎轿车尤其地不平的很明显

休旅车真的角度太高 再加上新式头灯

你主动闪一下就证明你不是远灯了啊

他是休旅车，天生就是高度会照到一般轿车，你也不可能调到全照地，回厂调的效果根本极有限。那是不是开超跑的都要要求一般轿车调到照自己车牌。

这招学起来，以后没事闪几下，可闪到让休旅车主怀疑人生

车高问题 有时候道路角度也会影响

我在路上看到BMW休旅也会觉得奇怪，大灯不是自动调整吗，怎么一直开远灯，所以可能是默认角度太高

调低啊

可能他的眼睛也被你照得很痛

现在自动启闭不用到高级车也都有了

自动大灯不是高级车专属，vios yaris也有

大众,SKODA很多车都有大灯自动启闭

我的马三也有自动头灯 高级车YA

我有遇到很多次是 我的车在休旅车正前方就不会被闪瞎 反而是在隔避车道才被闪瞎...说不定你的车也是这样 对向车道觉得你开远灯不只是休旅车 有些轿车也会有这样的情况

马川是日行灯 很温和友善不亮眼的…

十四年前(2004)的国产wish中阶版就有光感应自动启闭头灯了

自动大灯不高级 但封肛的老破神A 1.6J却没有

直接球棒下去

现在说的自动远近光灯切换、谁在意自动起闭那种十几年前就有的东西

最近觉得w213的自动远近也超亮

Z切线右侧很高的

闪回去啊他就知道你没开了

自动远近光灯也没多高级百万内的平价车，就有自动远近光灯+自动水平调整了