[代Po]
首次代Po，若有违反版规之处
飙小力点，马上修正
2015 Focus MK3 ST高速公路巡航炸缸瞬间失去动力
Focus MK3 ST
2014出厂 2015/9月挂牌
里程39000多，未满40000
一手车，都进原厂保养
4/1 亮引擎灯，进厂高雄民族上正
(1)原厂判断，第一缸喷油嘴塞住，可以出保固
(2)喷油嘴无备料，需国外订购
(3)原厂不建议继续行驶
开始一个多月慢长等待
5/19 高雄民族上正，取车
(1)第一缸喷油嘴更换完成
(2)原厂有用内视镜看汽缸内部状况良好
(3)有积碳，原厂建议可以找时间清理，但可继续行驶
5/21 凯旋九和，就近保养
(1)更换原厂贩卖的机油
(2)当天晚上又亮引擎灯
5/22 凯旋九和，查引擎灯故障码
(1)原厂判断第一汽缸，缸压不足
(2)无法判断原因，需拆汽缸头，但也许开一开就好，建议再观察
5/30 高速公路巡航瞬间失去动力，车子拖到高雄九和凯旋，判断第一个汽缸炸毁
Handling
原厂说，有变换到车子硬件部分(更换免抛弃可清洗式空滤)，故炸汽缸不能出保固
(1)那请问为何4/1进厂检查又可以出保固换喷油嘴? 且 更换了过滤空气的空滤(美国ford
performance原厂精品)，会导致炸汽缸?
进气一次会平均分配到四缸汽缸，为何仅有第一缸出问题? 无法接受
(2)车子在厂内将近两个月，出厂时说用内视镜看过说没问题，装况良好，只有些许积碳
，但过两天就亮灯，再过一周高速公路炸缸危及生命安全
打了0800，无效，上正/九和 踢皮球
福特，您真的有足够的专业知识与能力修车吗? 判断是否正确?
身为车主，我已经无法再对您有信心，在我看来这是一连串的误诊导致的下场
原文：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5475792&p=1#68756781