原文连结：
https://technews.tw/2018/05/31/consumer-reports-recommend-model-3/
原文内容：
Model 3 光靠更新软件就缩短煞车距离，美权威杂志改口推荐
特斯拉（Tesla Inc.）“Model 3”平价电动车，先前因煞车距离过长等问题，美国权威
杂志《消费者报导》（Consumer Reports，简称 CR）决定不推荐。不过，在特斯拉透过
软件更新改善问题后，CR 随即改口推荐 Model 3，该公司股价也应声走强。
CR 30 日发布新闻稿指出，在特斯拉改善了煞车距离后，该机构决定改变推荐评等，这也
是有史以来，首度有车辆透过远端软件更新解决问题。
特斯拉 30 日股价闻讯跳涨 2.81%、收 291.72 美元。
CR 上周在测试报告中提出 Model 3 煞车有疑虑后，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）
随即承诺要在数天内改善。根据 CR 最新一轮的测试，Model 3 在更新软件后，煞车距离
竟一口气缩短了近 20 英尺。
截至目前为止，还未有任何车辆能单靠远端更新软件，直接提升基础功能。CR 汽车测试
主管 Jake Fisher 说，他在 CR 已任职 19 年、测试过超过 1,000 辆车，却从没看过有
任何一款车能够以无线软件更新（over-the-air update）改进道路测试结果。
特斯拉发言人在寄给 CR 的电子邮件中表示，该公司已修正了 Model 3 防锁死煞车系统
（antilock braking system，简称 ABS）的程式，使之能够适应驾驶人踩煞车的方式、
并对不同的环境做出反应。
根据 CR 测试，若在 Model 3 时速达 60 英里后踩煞车，煞车距离只有 133 英尺，比原
本测试的 152 英尺大幅缩减了 19 英尺，不但跟一般的小型豪华轿车差不多，也符合特
斯拉自己测试的结果。
针对 CR 提出的风声噪音、行车震动较大、后座不舒服等疑虑，马斯克 30 日透过
Twitter 表示，这些问题已顺利解决。另外，使用接口（UI）也会在 5 月稍晚以软件更
新的方式改善。
对于先前已取得 Model 3 的车主，马斯克则说，煞车与 UI 的软件更新适用于所有
Model 3，至于挡风板产生的风声噪音太大、悬吊系统让乘车舒适度下降等问题，除非真
的很在意，否则建议不要更换。改善乘车体验的最佳方式，是把胎压降至接近 39 psi。
他说，虽然 Model 3 的最佳胎压是 45 psi，但会牺牲些许舒适感。
https://i.imgur.com/6Do762r.png
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CR 今天的原文：
Tesla Model 3 Gets CR Recommendation After Braking Update
https://goo.gl/g56Ljr
随后 Elon Musk 有发了一则推特，算是在赞扬CR
说CR的批评总是准确跟公平的。
https://i.imgur.com/qGYDaOi.png
另外最近发了很多推的Musk(大部分是在对特定那几位攻击他的记者开砲)
(有个让人惊喜的支持者，Stan Lee: https://i.imgur.com/r4rx2GZ.png )
回复车主问题的频率好像又变的更高了
https://i.imgur.com/Fc2fdBt.png
甚至连 Razer CEO 也参与其中
https://i.imgur.com/xlyfKvc.png