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https://news.u-car.com.tw/article/42080
原文内容：
在近年车坛流行的小型跨界休旅级距中，发展步调稍微落后的Volkswagen，可以说是正在
全力大反攻！除了于2017年8月揭开面纱的T-Roc之外，也预计要推出更小一号的T-Cross
，而先前更被预测将在2018年9月的巴黎车展发表，根据英国媒体Autocar取得的最新消息
指出，T-Cross在发表后预计在2019年上半年开始于全球陆续销售，并且搭载1.0升三缸涡
轮增压引擎、以MQB底盘打造，并且目前没有推出GTE、GTI以及R版本的计画。
MQB底盘打造、与T-Roc相似的跨界外型
这款名为T-Cross的全新小型跨界休旅，将会定位在Volkswagen于2017年8月发表的T-Roc
之下，尺码接近品牌小型掀背车款Polo，并且以MQB模组化底盘打造，这款底盘拥有极佳
的延展性、能够运用的对应车型从品牌入门掀背Polo开始到中型房车Passat，采用MQB底
盘的好处之一也是能省下不少开发成本。
外型方面，若是对照T-Cross Breeze的模样，可以感受到与T-Roc有着相近的车头、车尾
设计，不过细节之处拥有更锐利的样貌，藉以打造出更年轻化的感受。内装则是同样延续
品牌最新的铺陈风格，于仪表台、门饰板，以及中控台与排档座周遭铺设亮面烤漆饰板，
让车内拥有更多层次的视觉效果，而Active Info Display数位仪表、以及中控台上搭载
最新世代的大尺吋触控萤幕多媒体主机，都让T-Cross拥有相当科技化的韵味所在。
首波搭载1.0升涡轮、性能及电能版暂不出线
在Autocar同时取得的最新消息中，T-Cross预计搭载1.0升三缸涡轮增压引擎，并且拥有
最大110匹马力、17.8公斤米扭力，从静止加速到时速100公里需要10.3秒。当然为了跟上
时代的环保意识，T-Cross每行驶1公里仅会排出115公克的二氧化碳，每公升汽油则可以
行驶约24公里，定位为节能经济取向。
不过尽管搭载着MQB家族模组化底盘，外媒预估T-Cross并不会搭载插电式混合动力的GTE
版本，另外由于GTI版本在Volkswagen的定义中仅限于掀背车车型，因此T-Cross推出机率
应不大，性能版R目前也没有消息露出。而有关T-Cross的最新动向，U-CAR仍会持续追踪
，替读者带来第一手的最新报导。
心得/说明：
这台不知道台湾会不会进来，引进的话会开比POLO高多少呢?