这样做事的逻辑也不是一两天了，意外吗？看看近来的北宜测速，ETC测速，不是很懂政
府对于超速这件事是有多感冒，在美国欧洲开过车，只要是高速路段，大家都嘛死命冲，
我开速限+10，还是一堆车从内线超，测速照相机没看过几支，顶多偶有巡弋警车，反倒
是对于有行人穿越道的路段，除了速限严谨之外，测速也特别严格。这样的思考逻辑不外
乎出自于维持车流顺畅，加强保护行人密集的区块。
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: ※ 引述《Melofans (阿承)》之铭言：
: : 有学长受不了北宜的40速限太低
: : 本周五会发起全程开40的运动喔
: : 想要响应的可以去参加
: : 反对的也可以去逼车（喂！XD
: : 我个人是觉得有一点点低
: : 但是考量台湾人技术普遍不是很好
: : 因此速限可能也只能长这样了吧......
: : 但是执法的部分能不能更宽容一点
: : 是值得讨论的地方
: : https://i.imgur.com/hBLInh1.jpg
: 北宜比较 GY 的其实是测速点乱插
: 测速的主要目的应该是为了避免超速造成危险，
: 不是为了婊人赚钱...
: 结果北宜的测速点很多是大直线可超车路段...
: 要插也应该插连续弯入口好吗？... = =
: 插那种其实超速也不太有影响的地方是怎样。
: 不过其实大多定点测速也都有这问题...
: 根本是为了赚钱而设，而不是为了减少超速危险而设。
: 设定定点超速的位置是不是没啥规范？(还是有规范说要能年入多少的点才能设？)