长期养车大家会想讨论引擎
但说真的除非是某些常上课的品牌
不然大部分车主其实你一辈子很少坏到引擎变速箱这些动力系统的零组件
首先还是要先讨论里程数
每天开200公里和每天20公里
这绝对是不同的养车方式
别人能开十年不代表你也能开十年 因为你每天里程可能是对方的十倍...
台湾我记得平均里程一年不到两万公理 约1.5W的样子
你每天都要开100km 一年才有3.6W公理
十年开36W 这已经是每天开100km的开法了
这种人生 你等于每天花两个小时再开车 连开十年
除非你是运匠或开出租车 不然这么命苦的人很少....
开十万公里内
大部分一定会坏要换的
轮胎、电瓶
开二十万公里内 大概也躲不掉的
避震器、冷气压缩机
这个大概是不管你开什么车
都一定会遇到的比较大条的开销
像轮胎 18吋以下 每一吋的价差大概一两千
但超过18吋 每一吋的价差是五六千到一两万XD 完全不同世界
我老婆的RX200t 20吋轮胎 开了四万公里换轮胎 一次四颗喷了五万多
以前开CRV 换四颗才一万多....
电瓶不用说
一定要换 迟早而已
冷气压缩机也是
车子开久了冷气一定不冷
然后大家舍不得换新的 都要换整新品
结果就是继续不冷 一天到晚再换冷气
国产车冷气就算新品也不过 一两万
进口车我就没概念了 还没遇到...
避震器不用说 台湾马路烂 避震器迟早会坏
当然你不在乎行车品质好像也可以不用换...
不然一次要换四根 也是要喷钱
其他长期来看要处理的太多了
好比全景天窗也是
开的时候好像很帅气 但万一高速公路上被小石头砸破了 那换的价钱就不得了了
lexus都要八万十万的 如果是双B我看二十万都有可能
所以说真的 一台车你想开十几年
引擎或涡轮绝对不是最伤你荷包的部分
说不定修冷气的钱就远远超过了....