[情报] 苹果自动驾驶计画终于迈出一步，寻求大众合作
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由于苹果深入研究自动驾驶车之后，逐步修正其想自行制造自动驾驶车进而颠覆汽车产业
的愿景，因而寻求一家值得合作的汽车厂商伙伴，就变得相当重要。
可是，苹果在过去几年之间，曾经试图寻求BMW或奔驰进行合作开发纯电动无人驾驶车。
但是这两家公司深怕苹果只是利用它们在汽车上的专业能力，且想透过它们蒐集无人驾驶
车之数据与强化资讯娱乐系统设计，所以在几次谈判之后，未能达成合作协议。
因而，苹果现今退而求其次，寻求与德国大众汽车公司签订一项协定，由大众新款厢型车
T6 Transporter改装成苹果员工的无人驾驶接驳车。未来这些车队将可载送苹果员工往返
该公司在硅谷的两个园区，为了安全起见，车上将会有一名随行驾驶，以备不时之需，苹
果亦将追踪无人驾驶接驳车的数据，作为改进的参考。
未来T6厢型车的底盘、汽车架构与轮胎都将维持原状，但是苹果打算更换仪表板、座椅等
，并安装传感器与大型电动车电池等配件。
其实，原本苹果Titan专案，让无人驾驶团队人数于两年前达到巅峰时期的1000多人，可
是历经改组与数百人离职之后，现在其目标工作就是开发无人驾驶接驳车，以及不断尝试
蒐集无人驾驶车资讯，作为未来进军无人驾驶车产品的依靠。
心得
随着苹果正准备打入电动车市场的消息曝光，许多预测也相继出炉。根据消息指出，苹果
期望在2019年推出第一辆苹果电动车。由于苹果已经花费将近一年时间研究推出电动车，
电动车计划代号的Titan团队成长已经高达600多名员工，由于苹果公司本身资金充裕，所
以不断挖角汽车工程师，使得电动机车新创企业Mission Motors于2015年5月已经吹熄灯
号。
目前看起来，苹果公司似乎不再有任何商业计划建造自己设计的汽车。寻求与传统汽车厂
商合作，可以让苹果更聚焦于汽车内装的提升与改变，例如：配备拥有全息（
Holographic）挡风玻璃显示萤幕以及类似家庭起居室的内部设计等。
另有消息指出，苹果又开始积极布局无人驾驶车了。根据加州DMV公布的资讯显示，2017
年苹果只有注册3辆自动驾驶测试车，于2018年初上升至27 辆，到了2018年5月，苹果竟
然登记高达55辆，超越Waymo的51辆，这意味着苹果公司在加州是自动驾驶汽车的第二大
车队。
由于Waymo的无人驾驶车拥有庞大的研发潜能与经验，多年以前就开始在公开道路上测试
无人驾驶车，虽然遭遇障碍，但透过与其他厂商合作，逐渐成为无人驾驶车领域的佼佼者
，这一对比就显得苹果在无人驾驶车大战中，远远落后许多。或许苹果改变战略，以强化
与汽车厂商合作关系，进而透过蒐集更多资讯与其深度合作，进而开创一条新的商业模式
。