个人建议
现行方案是针对连续假日，一些什么凌晨免费这种措施
建议改成，尖峰时间收费倍率10倍，这样上国道的车就少多了
就跟台北市停车格一样，为什么不能全日收费，都收早9晚6的，一堆人就在那战用车位。

因为夜间收费员不好找? XD

其实我也赞同10倍 这小钱 但这样会被说图利富人失去公平

同意，但是你会被说歧视穷人，政府图利有钱人，穷人不是人

依车价现值克相对倍率费用，就没穷富问题了.

真的10倍变成半塞车半夜塞车

上次雪隧说要分单双车号，就有低能民众出来说一个很瞎的理由，我一辈子也忘不了！说什么单双分号是歧视穷人，因为穷人买不起两台车。这什么白痴理由？如果不是你能上国五的时段，你可以开北宜或是等到时间到了在上国五阿！又不是只有一条路通宜兰，国3国1替代道路更多…民智未开，低能一堆，没救了车价现值怎么估，谁说了算？太难了

内线道提高收费

什么叫歧视穷人..使用者付费, 使用者太多当然就以价制量

然后内线道的车出不来，外线完美防守XD

就是涨十倍大多数的人也是付的起啦, 只是会觉得 "很贵"嫌贵就别使用啊..莫名其妙什么叫歧视穷人? 车价低于多少禁止上路, 这才叫歧视

先想办法消灭不开的路边僵尸老车，交通一定会有感改善

可惜台湾一堆刁民不会赞同，台湾人就是摊小便宜，看看卫生纸，看看499，伟哉,丑陋有难看的台湾最美丽的风景

建议干脆强迫车上四人都要单身两男两女促进配对 增加生育力好惹

有想过为什么那么多人宁可塞车也要在尖峰时间开车吗

回楼上～起不来啊...凌晨真的爬不起来，但我支持连假涨价，我宁愿花钱买好的开车品质

10倍过路费北高来回大概8k对我这个穷人都还能勉强接受可能要涨个50倍北高来回过路费拉高到4万才有办法抑制车潮还有油价真的太便宜95涨破50车才有可能变少

怎么不改成开100以下的罚款三万以上

我觉得反对不会是民众，车商第一个反对

你只会说屁话吗？哈哈

把车的持有成本提高啊

想要方便 比别人付出更多成本是合理的 这不是歧视穷人