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原文内容：大家还记得在去年的法兰克福车展上，Jaguar展演的I-Pace eTrophy吗？好一段日子以来都没有这辆车的消息，随着I-Pace的曝光率越来越高，并且全球媒体试驾的日子越来越近，Jaguar在柏林的比赛当中再次将这辆车推出，作为I-Pace eTrophy的赛道处女秀，同时也宣告著电动赛车的日子即将到来了！
这辆车当然就是来自当家最新的电动跨界休旅I-Pace而来，不过不同的地方是I-Pace eTrophy晋升成为赛车的规格，虽然名称还是有I-Pace，但不论内在还是外观上都升级了不少，目前官方尚未公布I-Pace eTrophy的实际数据，从外观上来看，更具侵略性的空力套件让这辆车可以应付赛道工作，更应的悬吊搭配上米其林的光头胎以及防滚笼的设计，都让这辆车呈现浓烈的竞技色彩。
Jaguar也让FIA Formula E赛事的执行长Alejandro Agag亲自试驾这辆I-Pace eTrophy原型车，这也是因为eTrophy系列赛事将成为Formula E的低阶赛事，在试驾过后Agag表示：“eTrophy感觉很棒，这辆车看起来像是一般道路量产车，但是却有着赛车的性能表现，这个eTrophy系列赛将会带来更多的创新科技，而Jaguar I-Pace eTrophy将会是与Formula E结合的最好平台。”
I-Pace eTrophy也将会在明年的赛事登场，不过在上周于柏林的Tempelhof赛道上就已经看到这辆车的身影，在Jaguar Racing与他的好伙伴M-Sport的配合之下，明年将提供20辆I-Pace eTrophy举办赛事，包括了技术支援、后勤、轮胎、赛车服、安全帽、手套以及车靴，关于赛车的所有物品都准备一应俱全，在下个赛季的10场比赛当中，将会为电动车赛事带来全新的面貌。
Jaguar Racing的总裁Gerd Mäuser表示：“今天是Jaguar Racing值得兴奋的日子，因为我们展示了SVO部门的努力工作，帮助我们开发这令人兴奋的全新系列赛车，作为一家企业，我们致力于电动汽车以及它的未来，我们已经参与了Formula E赛事并且将其技术转变为未来的道路用车，毫无疑问地，Jaguar I-Pace eTrophy将继续加强学习以及发产。”
心得/说明：如果I-Pace就长这个样子的话，应该就会很多人买了吧XDD不过都还没公布数据......不知道是不是续航力的问题啊，虽然这个比赛应该跑个几圈就没了啦
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