: 好像只要是golf的车子，没有一台不会顾路的
: 坏掉修理好像是日常生活
: 更有人是花了大把钱却是修也修不好
: 甚至于有人是车子原本没问题，结果回原厂保养后
: 直接顾路，还被原厂狮子大开口说要花10几万才能修好
: 但我好奇的是，如果golf真的三不五时在修理
: 那为何还卖的那么好啊？
golf卖的不算好吧
: 所以想请问版上golf的车主，Golf的妥善率是不是真的那么差？
我是持有两年七代的车主 (1.2T)
目前到现在来说是没出过什么问题
保养的话共保养了两次 合起来大概15K左右
一年保养在10K以下的价格是我可以接受的
所以也不觉得贵就是了
坦白说我觉得看社团不准
golf最大社团应该是七仔吧?
那是改装厂开的社团 里头一堆漆陶郎 台客整天想改
而且不是改改外观而已
整天想上芯片 改动力 改尾段
我倒觉得这样的出包了本来就要自己承担
每天都在炫耀自己大脚如何如何 18格啦 上芯片回不去
顾路抛锚修个痛快好像很刚好
但全原厂不瞎改的golf呢?
据我身边的人和自己来看 应该是还好
至少4~7年原保跟延保时程内都还好
虽然板上讲得好像DQ200必坏 每天上课 动不动就出怪手就是了
但GTI真的要小心二手
从我观察社团的习性来看
这种车几乎都被操烂了 以后可能会修的不要不要
这不是什么DQ381 DQ250就可以避免的问题

我自己是开MK6 1.6 6年的车主里程6万2，这也是我第一台

会买Golf的很少不改车或激烈驾驶

我倒是觉得还好，之前买TDI golf的人都顺顺开较多吧

那个社团我也有加入，看久了会有一种真的要跟这些7投狼开同样的车吗？

造谣最简单，我同事我亲戚我家人每个都修到卖车

TDI蛮多废DPF的黑龙波大将军XD

Gti高速公路上10台有9台都在飙车

golf也变台客车了@@

gti满保值的，要入手建议还是新车吧

板上不就各家业务的各种互酸吗？

我就是看了那个社团才放弃golf大概六成是老屁孩改车跟各种抓文

dq200就Mk6时代比较有灾情。之后就很少听到了 (不是没有...不过各车厂本来就加减会有变速箱出事文)结果到最后变成大家很怕乾式双离合器变速箱...(不管厂牌

GTI都一堆过动儿啊XD

阿gti就不是dq200啊……整天在那边dq200

MK6的DQ200造成的伤害太大，所以造成一堆人先酸再说

一堆Gti连在一般道路都乱踩油门，不知道是在摇摆什么？人家会酸不是没原因的，VW的后勤在灾情爆发后的处理态度...有多少车主买过后就变成下个我发誓

说真的很改款后久没人酸大众的变速箱了

才两年 笑死 别乱立flag啊

GTI买来不改的很少啦，买来东改西改想像自己是赛道魔人颗

开过说回不去的，大部分不会是乖乖踩油门的人

说实在的目前感觉路上驾驶习惯最恶质的就是这种

哪个社团没这种人？

这版就叫dq200必坏版

妥善率好坏不就统一发票中1张跟2张的差别? 消费次数就当成用车频率. 看车版以为是头奖比普奖这种差距咧

这里就是双福必坏板阿 只要是双福一定都会坏没有坏都只是时间未到

好奇deer 的优良价驶又是哪种车款每种车都有肖胚的吧 你怎不说小黄的神A wish在市区当机车一样乱钻？

GOLF大多水准众所皆知啦

家里那台golf5代开13年了，现在开起来还是没什么大问题阿

原厂gti顺顺开的也大有人在，偶尔拉个五六千转车会坏？然后如果乡民的车够快，就会发现只要有心，march都可宵呸。

GOLF5 开了22w公里坏过冷气两次 传动轴一次

内装顶棚会脱胶掉下来，除了vw还没听过其他车这样

顶棚掉很正常啊，bmw5-8年就会碰到

DQ500漏油，天棚掉，小晃，这些都是地瓜通病双离合最怕长时间高温的，再来是突然油门到底的加速

朋友golf 修过两次变速箱 还要继续买vw 真的很棒

家里的Passat B6 TDI 13年，15万，正常服役中换过有 飞轮，引擎温度感知器.后车箱开关,发电机单向导轮,天篷,召回 喷油嘴两次,柴油帮浦老爸说 要再继续战10年,最近避震感觉也快不行了

我哥的七代1.2，五年开了20多万公里，也没出什么问题

保养一次的费用我可以保养超过五次 怕…