呃 还没下订 本来要冲CX5但 因为Skoda 最近很夯的 Karoq 刚要发表 所以上周就预约试乘
并期待有个很杀的价格...
果不其然...价格出来 有些失望...还是偏高
入门款109.9万早鸟折三万 =106.9
尊荣款125.9万早鸟折六万 =119.9
但入门款拔掉盲点...要加的话要加五万左右 盲点＋车道偏离警示 而且Skoda的盲点仅会闪
灯 而不像CX5那种闪灯外 如果你同时打方向灯会 哔哔警示
而尊荣款似乎也没车道偏离警示但有盲点
其他车胎大小跟LED灯 电动椅 双区恒温 到觉得不是那么重要
尊荣 椅子是皮椅 菁英 是半布半皮
外观上 就几乎跟Kodiaq雷同 稍微小一些
感觉沉稳 又有线条感...相较CX5的前卫 与Tiguan的运动感 感觉不太一样...另外也有比较
"硬"的感觉...
今天试乘尊荣 椅子蛮好坐的 正副驾驶都不错 后座椅子偏软...但蛮舒适 但空间个人觉得
偏小 我178公分 脚会卡到前座副驾...需要张开一点才舒适...
大小感觉比CX5小一些 不过没注意副驾的座椅前后...但应该还是比Tiguan小
车室内蛮安静的 车门较日系车来说厚实
但开起来 引擎声相对较大 而顺畅度觉得跟CX5差不多 但因为涡轮 相对油门需要适应一下.
..个人觉得Tiguan比较好开
避震稍微比较硬一些 不过不太晃...
而业代说明这台引擎调教是跟Kodiaq一样 所以马力输出相同
但引擎是大众集团的新引擎 所以较为省油
未来可能都会从原本的1.4T转向到1.5T
至于 DSG DQ200乾式变速箱 近期也没听说灾情(这我比较没follow) 保养上或是未来维修也
会比湿式DQ250之类的 还要便宜目前SKODA仅Kodiaq有DQ250其他都是DQ200...
尊荣版 相较于TiganCL(125.8再折3万) 其实价格很接近 如果恢复售价...跟地瓜比
大概只剩下盲点与新引擎油耗可以说嘴...(地瓜无法选配盲点)
而与CX5旗舰 (117.8 再折4万)比的话 税金与油耗 可以稍占优势大概可以把价格的落差拉
近
如果一定要买这台
也可考虑入手菁英版 加五万升级盲点加上就是大约在112左右...
另外Skoda目前有送三次保养(15000/30000/45000)总价值大概在两万左右...第四次六万公
里自费 大约在两万块
保固四年不限里程 目前备品很多都跟地瓜公用
以上报告...
另外 试坐Kodiaq...相较touran...
第三排 真的很悲剧...小就算了...脚也不好放 进出也蛮困难的...但毕竟不是同类型的车
应该比较all space...