Re: [讨论] 这个时机是不是适合顺势推动油电车

楼主: conden (君子无故玉不去身)   2018-05-15 13:48:22
看到推文里提到油电的养车成本比汽油车低
我不禁好奇,这让我有点难以想像
我的理解是,油电有引擎跟马达两套动力系统
汽油车只有一套动力系统,就是引擎
汽油车有的,油电车肯定有
油电车有的,汽油车不一定有
理论上来看,油电车保养成本肯定是比引擎车高
不知道为何有推文会觉得比较低
有专业人士能帮忙分析吗?
感恩~
※ 引述《harry8123 (白蛇)》之铭言:
: 现在油价一路走扬
: 短期内应该还会上升不少
: 政府也主打许多能源政策
: 但在目标达成前的阵痛期台湾会面临不少缺能源的危机
: 油电车一来油耗不错
: 二来较环保
: 在台湾推不太动是因为这种复合动力车常常被车厂拿来作为高配的车
: 价钱也稍贵
: 而且养车成本的问题也让一般民众有点却步
: 如果政府这时候用像是汰旧换新政策这样
: 拿旧车换油电能补助10万货物税
: 以及油电车牌照税减免
: 例如2.5的税可以降低一阶等等
: 车厂端给予油电车优惠
: 自然会有生产较低阶的油电车卖给这个市场
: 量冲上来了
: 民间自然而然会有保修油电的车厂出现
: 养车成本也随之降低
: 请问各位觉得这个时间适合大量推动油电车吗?
作者: IMISSA (空中ブランコ)   2018-05-15 13:51:00
很多汽车有的 油电车没有....
作者: howard912 (howard)   2018-05-15 13:52:00
别的不知道 但丰田的油电车保养项目真的很少
作者: prius (H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H-H)   2018-05-15 13:53:00
保养我真的不必花到什么钱...
作者: howard912 (howard)   2018-05-15 13:53:00
也没正时皮带 耗材少 或很久才需要换
楼主: conden (君子无故玉不去身)   2018-05-15 13:54:00
一楼能帮忙举几个例吗?
作者: ul191 (AT)   2018-05-15 13:54:00
3楼老黄卖瓜XD
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-05-15 13:55:00
电的部分除电池外几乎与车同寿引擎室温度较低 耗材更换频率下降
作者: jpbptjp (海海人生)   2018-05-15 13:56:00
网络上一堆原厂工单分享,油电车保养真便宜,而且还原厂
作者: as981134 (xa981134)   2018-05-15 14:00:00
油电车最大的地雷是电池 如果电池挂掉很可能省的都吐出来还不止只是我觉得油耗算个假议题
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2018-05-15 14:01:00
该出来解盲了
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-05-15 14:01:00
又来个油电盲 跑1公里省1元 电池保固12万公里
作者: as981134 (xa981134)   2018-05-15 14:01:00
如果一般车算10km/l 十万公里 一万公升98就算涨十块油价也就多十万而已
作者: jpbptjp (海海人生)   2018-05-15 14:02:00
楼上油电车盲又在乱放话了,toyota平均12-15万公里大电池才坏,省10几万油钱拿5万多换电池哪里亏?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-05-15 14:02:00
电池连工钱50000多 油钱补不回换电池?????
作者: iamrtp (:P)   2018-05-15 14:04:00
家里车库太小,不然当初我们是锁定ES300H的,丰田的电池真的耐用又不贵!
作者: howard912 (howard)   2018-05-15 14:04:00
笑死了有某楼那种言论政府推油电也没用 一堆理由不买油电 不会买的就是不会买
作者: mosszombie (zombie)   2018-05-15 14:09:00
上礼拜才好几篇讨论油电车的文章不是吗?https://imgur.com/UDYZZXo 刚刚爬文找到的图
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-05-15 14:14:00
对了 除了引擎室耗材 来令片更换频率也低非常多
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2018-05-15 14:19:00
油电盲又再嘴砲换电池超贵了 回去重读国小好吗?
作者: geniusw (silence)   2018-05-15 14:24:00
电池六位数捏
作者: howard912 (howard)   2018-05-15 14:25:00
大电池 P4 pc 都是49000 Camry 59000
作者: YJM1106 (YM)   2018-05-15 14:28:00
因为马达动力在起步运转的时候刚好是引擎动力比较不好(经济,损耗)的地方,然后马达又不太需要保养
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2018-05-15 14:44:00
简单来说,因为引擎的运转时间比一般油车短,所以温度相对低,一些耗材的损坏就比较少。
作者: timk7   2018-05-15 14:56:00
最近第一次接手保养,13万公里只有换油而已
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-05-15 14:56:00
要到有料的反油电者,必知变频转换器,煞车总成,几乎与车同寿但坏一颗要双位数万只要不坏这两个,就是保养便宜,希望反油电帮忙宣传这两个东西逼和泰重视
作者: IamBuki (唉就是无聊)   2018-05-15 14:58:00
油电没皮带 元件都电驱的 引擎负载又低 温度低 劣化较慢
作者: miayao417 (mia)   2018-05-15 14:59:00
早就不是这样分了。现在油电就是一套油电系统而已汽油是一套汽油。油电是一套油电
作者: IamBuki (唉就是无聊)   2018-05-15 14:59:00
每台进来都换油而已 顶多宰宰冷气健检 不好赚
作者: miayao417 (mia)   2018-05-15 15:00:00
况且第一台油电都问世21年了。只有油电盲还在那边油电是不成熟的系统
作者: IamBuki (唉就是无聊)   2018-05-15 15:02:00
油电省钱回来比柴油车省回来简单的多 关键就是好保养
作者: ktan (赤贫)   2018-05-15 15:03:00
购买时的价差抵不回来
作者: berryc (so)   2018-05-15 15:03:00
油电车问题一直在车价. 要推还不简单,关税货物税减免马上排单排到大后年去
作者: leoegg (LEO)   2018-05-15 15:04:00
引擎启动时间减半就少换很多耗材了
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-05-15 15:04:00
pc抵不回来?有半套acc的p4抵不回来?另外回这个标题,油价其实还不贵,不会到需要推什么电车,一公升35再来考虑
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-05-15 15:15:00
油电车的引擎室的温度平均比一般车低,引擎使用时间也少
作者: Erik6502 (Erik)   2018-05-15 15:32:00
油电最大的地雷其实是变频器,坏了比电池还贵。
作者: XavierLu (文杰科科)   2018-05-15 15:47:00
刹车/转换/车价这三个是油电比较贵的地方其他的不是根本没有就是寿命特别长
作者: r1239386 (T毛)   2018-05-15 15:48:00
跟电池比起来 变频跟煞车系统真的比较痛....TOYOTA油电车电池现在好像有外厂可以换局部的煞车总成最近有招回的讯息 坏掉 六位数起跳...不过跟双B的油电比起来 TOYOTA已经少很多了XDD
作者: XavierLu (文杰科科)   2018-05-15 16:02:00
当然你要扯双B油电当我没说 S400 Hybrid的电池好几十万
作者: mosszombie (zombie)   2018-05-15 16:07:00
变频器坏的频率应该不高吧?刹车总泵是有看到几个案例
作者: XavierLu (文杰科科)   2018-05-15 16:27:00
就看脸 就算日本制也不能保证良率100%
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-05-15 16:40:00
两个都不高 ,过保有杀肉件用
作者: maikxz (超级痛痛人)   2018-05-15 17:26:00
变频挂跟引擎挂我当作是同等级的事真要说就是电池,可是有保固,主要是价差不够吸引人
作者: jinmin88 (昼伏夜出)   2018-05-15 18:03:00
油电车的引擎因为偶尔启动,所以温度不高 比较不意外
作者: JBourne (回到备战状态)   2018-05-15 18:13:00
社团有看过PRIUS换引擎的,不过他那台车开超过40万换引擎
作者: TankPal (NerfPal)   2018-05-16 07:12:00
电池不贵啦,煞车总泵跟变频器才可怕

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