※ 引述《skywalker21 (天行健)》之铭言：
: Audi的问题，换在多高层或再强的销售主管来还是一样无解
: 其问题主要是爱面子又不肯拉下脸
: 要知道台湾就是有双B情节
: 台奥不是不能跟双B竞争，但你要改变大众对Audi的刻板印象是需要很长的时间
Audi, VW, Porsche, skoda
这些全部是同一个集团
VW: Golf+Tiguan销量稳定
Porsche: Cayenne, macan销量稳定,
跑车更夸张 911 GT2 1488万起 接单已经70辆
https://tw.appledaily.com/finance/daily/20180505/38003681
Skoda: 产量跟不上销量 问题已久 等车等到天荒地老
不怕卖不掉 只怕没车卖
Audi:...............就随便卖啦 XD
所以台湾奥迪有问题吗?
根本完全没问题
同一个集团 其他三个品牌卖得好好
赚的钱拿来养一个败家audi哪有问题
所以台湾audi真正的经营问题在此
就是根本没有压力 因为其他品牌卖太好了
难怪audi永远老神在在

而且Audi在中国卖很好

原厂挂牌车很多全新的？

Audi在中国称不上很好 快要被MB追过了

台湾也是各做各啊，我不觉得他们不需要为业绩负责豪华车就这么大块饼，自然会有牌子被边缘化拿全球销量来讲台湾市场怪怪

别忘了还有蓝宝坚尼也是VAG集团

比passat贵一点而已

三神填一坑的概念吗 XD

没错 最上面跟下面卖得好就好了,中间没啥量的不管他也没差最高级的P在台湾卖的量还比Audi多 哈哈

官网上面的价格是还能再谈的吗？全新领牌车

台湾保时捷光卖911GT2已经十亿营业额了 吓死人

a6 tdi 有选acc的179万 比es还便宜

宾利也是VW集团

有趣的是就算他领牌车价差这么大也入不了台湾人眼同样价差双逼要嘛秒杀要嘛不可能对双逼就是外厂有得修好修，对Audi就是修很大你要想清楚满有趣的XD

VAG世界最伟大车厂不意外

Audi民间后勤和MB/BMW无论量级和品质都不是同一个水平虽然我相信有心养价格不会差太多 可是方便度就是不同

就算是这样双逼一样不会多便宜了不起就是比较多选择吧

Audi要杀价杀成这样还卖不好..P不二价卖得还更好

BMW/MB以都市来说 可能范围内就有手路不错的民间保养厂

Audi不是还能淘对岸料?XD

养双B真的是便宜又方便

我BMW/MB台北每个区都有几家精修的 VW车系就相对比较少

对啊有心养不会比较贵，价差摆在那，落差就是品牌价值?

这几牌子我也没好恶，大家讨论现象而已双逼在台湾就是不可憾动

Lexus一堆盘子保养单开出来 吃人嘴软我看一堆人也买单很简单阿 你要差异化就是把台湾欧系车普遍原厂后勤烂做出来 自然死忠顾客就出来了

我只觉得Audi车款没这么不堪就是XD落到全年几十几百台，完全不知道在干嘛

绝对没不堪 车的本质是好的 可是双B就算原厂后勤再烂..反正大不了外面会修的师傅满街跑 Audi你没这样的民间后

你看Benz AB系列 BMW12系列 人家真的都买回去买菜而已

audi还有很长的路要走可惜了好车

勤要卖高价就不能拿俏 不然就洗洗去跟Lexus拼价格

这种单你也抢不到 上到A7 A8的又都转大七S系列XD我觉得模组化也有关系啦，全集团省开模用同料

有钱人买双B从几十年前W126到现在 Audi要扭转哪那么简单...

现在Audi就是差异化没做出来啊

那我不在意品牌的人要开DQ200 DQ250不用开到Audi啊..

后勤没双B好 服务没Lexus好 价格没Lexus杀 配备也输你今天要是服务好到跟Lexus一样 又是德系一堆人买单

可靠度 开过回不去

领牌A4 120 半夜也去牵啊XDDDDDDDDDD

可是你德系服务又跟双B一样烂 没民间后勤能量谁买阿

库存车其实就是某些塑胶橡皮之类的（统称 胶 好了XD）容易有老化现象 其他倒是还好 价格软、好入手 就看能不能接受吧 是说我看有钱人大多是不能啦...

其实库存没很久啊，我17年6月牵的A8同年1月到台湾成交价这么便宜，消息散开了就清的很快啦

奥迪车主会受不了被说捡便宜

真的是捡便宜，用比LS便宜的价格买S/7同级车:)

奥迪根本瞧不起台湾吧，大家干嘛帮忙献策青菜卖，卖一台算一台，德系车有心经营的就奔驰

官网认证二手车还有2016的新古R8滞销中

同意楼楼上，说穿了奥迪就是不重视或瞧不起台湾市场，多卖

我看了都很后悔买总代MB，早知道选中古奥迪给老婆就好啦

百万等级的车连盲点系统都没有

主要是价格差不多的情况下，双B吸引力更大如果没有特殊品牌偏好，的确大多数人会偏向双B