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原文内容：
一再延后量产目标 特斯拉的坏习惯让松下心惊惊
根据日本《日经亚洲评论》报导，一些松下电子 (6752-JP) 高层主管对于与特斯拉
(TSLA-US) 共同投资开发电池制造表现出犹豫的态度。
特斯拉和松下将在中国共同兴建一座新工厂，共同生产制造汽车以及锂电池。目前双方在
美国内华达州 Sparks 的特斯拉 Gigafactory 1 上已有合作关系。
松下 CEO 津贺一宏 (Kazuhiro Tsuga) 周四 (11 日) 在财报电话会议上承认：“特斯拉
未来可能会在中国推出全制程，而我们可以与其共同合作生产。”
然而，根据《日经亚洲评论》引述不愿透露姓名的松下高层主管提到的另一幅完全不同景
像，他表示，计画“尚未敲定”，“没有任何事情是绝对的”。
根据财报，特斯拉延迟 Model 3 车型的量产目标，让松下在 3 月 31 日结束的财年营业
利润减少约 200 亿日元（约合 1.83 亿美元）。
不具名的松下高层主管还对特斯拉 CEO 马斯克 (Elon Musk) 在最近的财报电话会议上对
待华尔街分析师的态度表示担忧。
当松下成为特斯拉 Model S、Model X 和 Model 3 电动车电池的独家供应商时，他们的
合作关系远超过竞争对手，如中国的新能源科技 (Contemporary Amperex Technology)
和韩国的 LG。
自从 2014 年松下和特斯拉首次在 Gigafactory 上合作以来，包括博世 (Bosch) 在内的
其他一些工业供应商已经退出了电动车电池生产市场。而松下正与丰田合作共同开发电动
车用电池。
心得/说明：
特斯拉真得很会画大饼，很会造梦，
连松下都被吸引过去投资，不过似乎有点后悔了？
梦想再美也不能当饭吃，难怪松下开始找其他车厂合作，毕竟有出货才是一切。