Re: [问题] 黄灯的秒数

楼主: shamanlin (点藏必须死)   2018-05-07 13:26:27
※ 引述《centaurjr (魔术师)》之铭言:
法院随便讲讲就随便信信的也不只你一个,不孤单的
: http://jirs.judicial.gov.tw/GNNWS/NNWSS002.asp?id=264842
: 二、本案于审理中经法院勘验路口监视器画面,并比对承办员警所制之现场图、丈量照片
: ,综合车身长度、刮地痕等迹证,认被告是于交通号志转为黄灯后,始快速通过路口停止
: 线;再依据卷内道路交通事故调查表所记载之现场天候、车辆性能等状况,认定本案被告
: 有见黄灯之号志,未减速以随时准备停止线煞停,及未注意车前状况之过失,并致被害人
: 受重伤。
法院声称这判决是因为
“被告是于交通号志转为黄灯后,始快速通过路口停止线”
所以本案被告明明看到黄灯却未减速随时准备停止是过失
但很不幸的监视器拍摄下来的证据是
09:44:37 监视器拍摄到 绿灯变黄灯
09:44:37 监视器拍摄到 撞击
你有没有看到这时间都是09:44:37?
你明白这时间都是09:44:37代表什么意思吗?
代表从灯号变换到撞击的时间连一秒钟都不到
所以再回头看法院的判决你了解他在讲三小吗?
代表这法官认为你应该要能在灯号变换的瞬间立即反应定竿煞停
只要你的反应时间为零,车辆定竿时间为零,就不会撞到了
: 判定是没有随时准备煞停并且没有注意车前状况
: 没有说黄灯要完全煞停才是正确的好吗?
没有黄灯要完全煞停,但是要在灯号变换不到一秒的时间内煞停
这样好了这位键盘车手,我们来打个赌
来试试看你自己开车上路能不能在灯号变换的1秒内定竿吧?
开车速度就按照正常道路行驶4~50km/h,然后我发个信号你就要在1秒内让车辆停止
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-05-07 13:29:00
是要定竿啥啦,你这案例如果硬煞顶多过停止线,但他不是他是硬过所以撞到人啊,过线跟撞人怎么取舍?
作者: cystal (专业代PO)   2018-05-07 13:37:00
黄灯过也不会怎样啊 本来就是缓冲时间 对方闯红灯才事故的
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-05-07 14:17:00
1秒不到从线后至撞到人请问是开多快?四轮大爷键盘车手认为看到黄灯时车辆在停止线后方应煞车,至于停不停得下来是我的事,四轮大爷不要把自己的观念套用在所有人身上,你如果觉得你正确请继续保持且不要危及其他用路人。
作者: kaho894 (青森県产りんご)   2018-05-07 15:00:00
帮补血。看到黄灯时本来就是看自己现在在停止线后多远和车速决定要不要停。就算时速只有30km/h,换算下来一秒可以开8.3公尺,请问楼上仁兄,距离停止线只剩1公尺,灯号突然绿转黄,你会停?
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-05-07 15:01:00
我停的下来是我的事,你停不下来是你的事。你那麽爱争赢也无所谓,反正你认为对就好了,但不要把你的观念套在其他用路人身上,反正你也只会纠结在零秒定竿,多说无益。
作者: kaho894 (青森県产りんご)   2018-05-07 15:10:00
再帮补,就拿我说的30km/h,停止线前1km绿转黄,身为奉公守法乖宝宝当然要踩煞车而且不能越线。这边我假设是等加速度运动,算下来减速力道高达3.54g,请问有哪台车的煞车这么利?而且我还没把反应时间算进去,加上如果是真实情况的变加速度,瞬间最大煞车力道一定会超过3.54g,说不定超过4g、5g,开个车承受的g值跟开战斗机一样呢阿,我有打错,停止线前1m我打成1km
楼主: shamanlin (点藏必须死)   2018-05-07 15:41:00
他可能只有玩GTA的时候开过车,所以为能零秒停吧
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2018-05-07 15:50:00
他可能都走路 爱停就停 嘻嘻
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-05-07 15:52:00
感谢四轮大爷理盲滥情完美示范。
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-07 16:00:00
法院的意思事你路口没注意左右来车,就笃定红灯不会有车过,这样的行为就是不对....硬要扯什么零秒煞停真无聊机车从右边冲出来到撞到是零秒吗? 驾驶假如有看到能不能反应,这才是判决的基本
作者: kenwufederer (Nash)   2018-05-07 16:39:00
看到都是明明绿灯时当龟车,一转黄灯就会加速
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-07 16:39:00
你随时准备回文叫做零秒回文,那你回各零秒给我看阿
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-07 16:40:00
谁说一秒要煞停的阿,你到底说一下谁讲的又开始自己解释中文了 ㄎㄎ法官明明就是讲有注意到就会刹车,不会直接撞上去原告自己讲她认定不会有人闯红灯,所以不会注意左右来车自己挖洞给自己跳,判一条应注意而未注意刚好而已没有说要煞停,那怕有刹车也能减少伤害,这才是法官的重点,你就只会在那边一定撞跟不撞在跳针当然无法理解现实不是数位只有0跟1好吗前面就说啦,原告自己说因为红灯根本不会注意,如果她改说死角或视时间无法反应,判决绝对不一样的,自己跳自己挖的洞怪人囉这种本来就是心证的东西,自己证明自己不注意谁也救不了我觉得你根本不懂什么叫做信赖保护XDDDDD最高法院74年台上字第419号 看看这个案例吧你有办法反应就不是用信赖保护,阿你说这边不是没法反应吗? 又回到老问题,原告就说她根本没注意阿,才无法反应如果原告说她有注意,只是因为太快无法反应,主张信赖保护才有依据车祸笔录是很重要的,千万不要挖洞给自己跳看不懂中文我也没办法,你只要撞到主张有注意来不及就好很难懂吗? 一直跳针预知也好笑...开车有注意前方路况我想是基本,不管有没有红灯我想只有鸡腿换来的才看不懂谁跳针有注意就能反应,到底中文要怎样差才能解读成这样是有注意就能用信赖保护原则能反应就不适用信赖保护原则,算了跟没逻辑的解释有够痛苦你有注意又能反应还主张信赖保护是哪招法官从头到尾也没说零秒煞停,就你自己在讲而已有注意没法反应=>适用信赖保护没注意没法反应=>不适用信赖保护有注意也来得及反应=>也不适用信赖保护这样看懂了吗?
作者: decom (請叫我迪康哥)   2018-05-07 17:20:00
以后假如发生事故先跟对方呛我无法预测你会从那出来所以没办法零秒煞停,赞赞赞
作者: centaurjr (QQ)   2018-05-07 17:21:00
撞上去就一个结果没错啊,但是判决不是一个结果你杀了人是一个结果,主张故意还是蓄意判决又是另一个结果,把两种混在一起讲也好笑说有A一定有B也好笑笔录本来就会影响阿,你出过车祸就知道,保险员都叫你不要乱说有的没的上面是非故意,少打一个字
作者: kazami (高处不胜寒)   2018-05-07 18:36:00
原po要去google一下此案例 此案例有一个很重要的前提是被告有说他有看见那台机车 他以为机车会让他过去 并非所谓反应不及就被告在做笔录时就一直讲了对自己不利的证词 而且说自己只开2,30也被打脸
作者: ckWade (只好喜欢自己)   2018-05-08 03:03:00
辛苦了,跟键盘车手讨论真累

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