车板上常常争论的热门话题除了那只贼跟铝罐车,还有封缸之外
我想AWD vs 2WD 也满常出现在板上
很多人觉得在下雪的路面才会用到
其实光是正常的路面,没有积雪或是积水,这两个系统的循迹性,直线加速就有很大的差别
参考影片
FWD vs RWD vs AWD: Know How to Handle Your Junk! - The Racing Line Ep. 9
https://goo.gl/ZJdnvm
Real Symmetrical All Wheel Drive AWD vs FWD vs RWD
https://goo.gl/YxVMn3
积水路面
参考影片
SKODA Octavia 4x4 Drive
https://goo.gl/eX9vBx
SKODA 4x4 Superb Drive
https://goo.gl/5aPcFi
同车系在同样的条件下
所呈现出来的结果就有很明显的差异,4WD的循迹性,操控跟加速性都比2WD好
结论:以安全而言,AWD or 4WD > 2WD
就看自己愿意对安全付出的代价是多少,就像保险一样,看你愿意承担的风险有多少
我觉得AWD or 4WD的实用性很高
※ 引述《QmaxQ (行动代号185)》之铭言：
: 最近出了好多小型运动休旅车，刚刚没事就在看这些车的规格，有个疑问想讨论一下
: 以quattro四驱为名的AUDI出的Q2，或者强调操控乐趣的BMW X2，都只有贩售前轮驱动版
: ，只有INFINITI QX30是两个等级都有标配四轮驱动
: 是因为在大部分都是柏油路的台湾路况，四轮驱动不实用吗?像X2在国外有四轮驱动，但
: 是台湾也只贩售前轮驱动版，让我觉得蛮奇怪的?休旅车不是应该有四轮驱动比较好?

楼下会嘴你不懂后驱乐趣

喽下会说台湾环境不需要4WD

台湾环境不需要之外，4驱是开起来最无聊的

虽然乡民一直强调安全，但是有几位是开AWD的车？ 还是说现实中看到保养费用跟油价，又乖乖选择2WD了？

保养费用还好，油耗是真的有差

需求跟开车习惯有关，在高速公路永远在速限+10以内稳稳开的人，我相信就算雨天，2wd的车也不会因此危险

神A不是常100以下打滑自撞？

4WD当然赢2WD 问题是价格 油耗/车重 等问题

之前看测试2wd和awd油耗只差6%，也还好啊

并不是说只要雨天2wd的车就会因此危险 现在科技多当然还OK 只是说如果真的遇到危险时4wd还是有差异的

以平铺道路较多的台湾，个人觉得轮胎重要多了，一堆磨到都不能破水了，打水漂4wd也救不了但整体来讲awd较安全是没问题的，但考量其它的选2wd也是没什么问题

所以说有多少人是开AWD或4WD的

如果2WD如此不勘用，老早要淘汰了。A/4WD比较安全无庸置疑但多数状况FF/FR都够啊下大雨减速慢行比较实际吧

冬天上合欢山太平山只要没撞山撞护栏摔水沟一次就够本

evo 4wd也是屌打ae86

恭喜成为小鲨车主

所以撞测试或安全性测试整体有赢？ 单项赢不代表全赢 水平对卧跟AWD的软鲨 有赢Volvo？

原来是开都没开过的键盘四趋车主阿

现在路上awd的车一大堆 起码你只要看到的subaru都是光subaru你觉得多不多？

安全测撞成绩是发生撞击的结果评分本文发文者论点是AWD/4WD在某些情况下较不容易打滑而发生碰撞撞击测试评分就在那，谁高就谁赢没人有意见~

现在开老xtrail2.0 4WD，毕竟没有现在新车的主动安全配备，所以平常还是设定在auto 4WD，比较安心

嘴四驱无用的几个开过四驱？太监指导性技巧的概念吧

家里开eclipse cross s-awc版，邻居开2wd版 油耗一公升大概差2km，但AWD在湾中的灵活度还是有差，我个人还是会推荐AWD

抓地力当然有其必要性，只不过显著差异要开“够快”

好好开，不逞快，不乱搞，两轮也是开得吓吓叫都乱开、乱飙车，喜欢超来超去，四轮都不够用....

安全测试有AWD的会加分吗？

四驱稳稳趴在地上应该没有灵活感吧，用错形容词了

不太会形容，但就是有种弯中方向盘很灵活的感觉，比起家里另一台开的lancer sportback，在弯中会有种笨重的，转不太过去的情况

一样awd 过弯灵活感也差很多 例如impreza和sti一定差很多focus rs甚至后轮可以有70%动力分配

impreza的动力 有没有4WD好像还好

之前一台森林人雨天在快速道路打水漂自撞，国道上时速动辄100，再好的四驱胎纹太浅一样救不回来

那台森林人有人帮他换算已经开到140，那种速度在大雨天遇到深积水，已经和几驱没有关系