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连自行车、机车骑士也要保护！《Euro NCAP》五颗星评价更难达成
2018/04/28 14:10 文／记者苏铭翰
稍早前《Euro NCAP》公布第二代 Nissan Leaf 的撞击测试成绩，成功拿下五颗星的最高
评价，但这次满分的含金量与过去不同，因为这是《Euro NCAP》改良测试方法与标准后
的首次新车评测，同时也让各家车厂意识到，要想拿到五颗星评价，将要比过去新增更多
安全配备才行。
《Euro NCAP》从 2018 年开始采用新的测试项目，除了原本各项撞击测试以及主动安全
防护以外，更强调行人保护的重要性，不仅要能侦测行人，还要连脚踏车与机车骑士也列
入保护范围，并将该项目改为“弱势道路使用者保护（Vulnerable Road User，简称 VRU
）”。
随着全球各国的汽车销售量攀升，都市内交通常常出现塞车现象，也逼得行人、脚踏车、
机车骑士等不得不与汽车在道路中并行，据《Euro NCAP》统计，每年大约有 124 万人死
于道路交通事故，这当中约有 27.2 万名受害者属于“弱势道路使用者”，因此 2018 年
开始的新车安全测试，才会将脚踏车与机车骑士也列入保护范围。
未来新车不仅要能侦测行人，还要捕捉高速移动的机车骑士，同时判断出是否有撞击可能
，若能够完全避免追撞发生，就可以获得《Euro NCAP》最高评价，如果仅能侦测，却未
能完全避免，则视安全程度评分，这对各大车厂又是一大考验。
除了增列“弱势道路使用者”以外，过往的行人防护项目也有所加强，保持原本日间的各
项测试，并新增夜间或昏暗天候的情况下，车辆应付行人冲出的能力，同时还引进造型更
接近真实车辆的测试前导车等，可以说未来新车安全防护测试的严格程度全面提升。
【Euro NCAP 影片】
https://www.youtube.com/watch?v=fWZQGcMN3Vc
心得/说明：
台湾的安全评测真的连车尾灯都看不到
T-NCAP预计最快还要等到2020第四季才会公开首批评等结果
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