小弟刚刚在山路使用手排档 一直都很顺
因为下坡路段怕太吵，所以我就把他升了一档到四档，之后下坡要转上坡的时候，我开始
补油，但是油门踩到四分之三都没有反应，看着转送掉到800车速也直直落电脑也没帮忙
降档，只好赶快切回D档这时候车子才回到正常，也因为踩太深乘客都吓了一跳，之后再
换回手排模式就一切都正常了。
请问这样踩油门没有喷油有可能是变速箱哪个环节出问题
这是我第二次遇到这种问题，在车友社团也有人遇到相同的问题
小弟知道在这里发问DSG肯定会被酸
但是车主粉丝团一直被别人喷说四档没力正常
问题是这根本不是没力而是供油问题
才想来这里问问是不是有人也遇到相同的问题
以及后续处理方式，
让我在过保前可以回厂更换变速箱零件
感谢大家帮忙
作者: poobulu 2018-04-28 20:01:00
下坡你应该降档啊 高档位下坡很危险手排状态下电脑或许是有保护机制不让你补油
作者:
rifinah (rifater)
2018-04-28 20:02:00Hen棒 有自知之明
作者:
Horie (pret)
2018-04-28 20:03:00手排模式不就是要自己降档？
下次再发生时，请在座程客帮你录起来，请原厂出保下坡切高档不等于煞车用的多，是要看车主怎么开
作者:
yuan74 (小元)
2018-04-28 20:39:00单纯操作不当，开手排车爬坡时，档位打太高车速上不去，就算油门一拜，转速可会一直掉，此时再不降档拉转就会有熄火可能，手自排或自手排切手排模式一样的道理
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2018-04-28 20:49:00别手自一直切啊...有点危险
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-04-28 21:25:00变速箱电脑知道你什么时候要煞车吗?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-04-28 21:31:00所以慢一步 要等踩刹车才知道要踩刹车 跟踩了煞车才知道 这差别很大
偶尔切还可以啦，一直不断切换有遇过电脑以为还在M档档速过低会自己降挡上面那句是回b大
自己控制转速在约2000转山路算比较好开转速别低于1500
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-04-28 21:44:00有点奇怪变速箱应该知道转速太低，我觉得是变速箱或是电脑的问题
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-04-28 21:48:00一般来说 驾驶操作的脚踩刹车跟引擎煞车是接近同时的就算不是同时的 如果是手排车 你可以准确掌握引擎煞车的介入要是踩刹车后电脑才帮你降档 那你踩刹车就没逼近轮胎极限到底是重煞了多久才降档 心里也没个准那就无法去试探抓地力的极限 只好在安全范围玩玩要是蠢一点的电脑 给你搞个弯中才降档 那还是别跑了
作者: gunnrose0825 (gun) 2018-04-28 22:07:00
打S档就好了，都在2-3档之间，下坡也会降档
我上次上武岭上坡2档，下坡也是2档，转速都接近6000
作者:
zooxalju (不吃鱼的猫)
2018-04-28 22:19:00我自己开用手排大概就是2-4档，其实就用S档就ok了
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-04-28 22:33:00四档刚上坡你时速转数是多少?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-04-28 23:02:00那拿来扭柏林做成绩的 从Leon R 到Leon 280 到ClubSport S哪一台DSG上场的?DSG换档是快啊 但是跑赛道做成绩干嘛不用?
作者:
l6333133 (l6333133)
2018-04-28 23:17:00这情况不正常，但这问题若是偶发，回厂一定跟你说没事，发生过程想办法录影起来
我现在比较好奇的是DSG重踩煞车，手排模式退档比较快还是D档S档退的比较快，看统哥的影片他是说手排模式他重踩煞车拨退档，还是会保持在3档，但S档他会自动退到2档说错是S模式我不是什么大佬或专业懂车，我只是好奇DSG变速箱的退档方式而已
DSG手排模式要转速低到一个极致才会帮你降档自己要注意转速啊
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-04-29 00:01:00DSG就S档会注意转速，手动退觉得三档引擎煞车不够就再退啊D大的讲法在复杂多变的弯道用手动当然最适合但统哥讲的也没错，这些人都是制式化的进弯减速出弯加速开山路轻松，S档的逻辑思维可以让你省事很多，干嘛用M?
开山路要用S, 会主动退档补油衔接转速除非你自认用手排模式可以做得跟DSG一样好M档是用来慢慢跟车用的 减少1,2档切换频率
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-04-29 00:08:00自动变速箱每颗退下去不都会补一点嘛，用拨片也会补啊XD
作者: h14861317 (花生) 2018-04-29 00:34:00
上坡用几档下坡就用几档，不要怕转速高，3000转左右很正常，适当引擎煞车可以帮你控制下坡速度不会过快
作者:
l6333133 (l6333133)
2018-04-29 00:37:00油门踩了都无反应了这样还可以护航变成车主操作错误或是档位问题只能呵呵呵
作者:
roger717 (罗杰漆衣漆)
2018-04-29 00:48:00问一下楼主是六速还是七速
作者:
kamiya7 (kamiya)
2018-04-29 01:12:00觉得煞车减速时M比D还要晚退档（S最积极），以上是DQ200
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-04-29 01:44:00等等 M是要自己退的，晚退档是车主问题吧?
作者:
kamiya7 (kamiya)
2018-04-29 01:58:00楼上M档减速滑行会自己退哦（但比D/S不积极）
刚好踩到不会kickdown的油门范围而已..别想太多
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-04-29 03:35:00弄到要变速箱保护所以退档还叫M档，别搞笑了吧不会用手动就乖乖打S档让电脑退好吗 QQ
作者: evoluationio (evoluation) 2018-04-29 12:54:00
你还是乖乖用S档吧
作者:
vasia (敲我聊天)
2018-04-29 13:30:00下坡别怕太吵，有引擎煞车我才安心
作者:
noddle (noddle)
2018-04-29 16:43:00用s档一般的山路就够用了吧？
DSG开山路，上下坡我都手排，维持2500到3000转左右
作者:
zooxalju (不吃鱼的猫)
2018-04-29 17:23:00我也是七速啊，我自己用4速开山坡觉得还算有利开DSG的人会习惯低转速，但开山路转速一定高的