我很喜欢开着车上山下海
但因为外型的因素，当初选了轿式车种，而不是休旅车型
轿式车种，除了上山下海很容易磨到底盘、前后下巴，底盘耐用度是否也较差呢？
我的车可能也是老车了，一直上山下海走烂路，底盘零件一直耗损
一下这个坏一下那个坏
但我没用新车去走过烂路，不知道如果是新的轿式车辆是否一样容易因为走烂路就坏底盘
而休旅车，本身就是设计拿来上山下海的（虽然在台湾实际上这样使用的人比率蛮低）
不知道有没有常常用休旅车走烂路的人，可以分享底盘零件的使用状况呢？
纯粹好奇，这个部分可能也会考虑进下一台车里
谢谢
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-04-28 19:20:00...不然勒?
作者:
Mroy (Roy)
2018-04-28 19:30:00如果是指强调越野性能的休旅车是比较耐用的，但现在很多都是都会型休旅车，不会特别注重走烂路的能力
作者: volleywayne (wayne) 2018-04-28 19:47:00
加入垃圾菌与福特社团，你应该就会有答案了
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-04-28 19:47:00货车底的耐,轿车拉高的就GG
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-28 19:52:00以前强调越野的车，底盘都用大梁型，刚性比较好现在除了高级休旅或者货车，应该没大梁型的了
作者:
interact ((interact))
2018-04-28 20:14:00RAV4和Previa比较呢
你的需求就是Vitara 4wd的主打啊，可以去网络查越野影片
作者:
daae (南极熊猫)
2018-04-28 22:46:00zinger阿 三菱challenger的底盘就差没4WD
作者:
ckitwei (?)
2018-04-29 00:34:00zinger>>大多数的休旅车一般使用除了油耗及只有二个气球外，没有什么差别
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-04-29 00:59:00马玺达 mahindra或福特challenger
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-29 10:41:00现在一堆都会型SUV就是轿车底盘去改的啊，体质差不多，只是重心比较高车体比较高