在那边说道路设计没问题的，多去国外看看吧
我这边就拿国人最常去自驾的日本来举例
一样是双线道(括号内为本行车方向)
到路口多出一个左转(右转)专用道
到路口最外侧是直行和右转(左转)共用车道
到路口中间都是内侧的只准直行车道
然后过了路口一样是双线道
黑色线为分向线或分隔岛
红色线为左转专用道和内侧直行车道的车道线
黄色线为内侧直行车道和外侧直行右转共用道的车道线
白色(日本的为了辨识方便用绿色)为道路边线
来看看这次事发地点的南投南岗三路和成功三路交叉口
https://i.imgur.com/rZOZMAU.jpg
和日本我随便挑的一个(国道17号和群马县道11号交叉口，表町1丁目)
https://i.imgur.com/2Idkfqp.jpg
台湾的左专专用车道对直后过了路口是内侧车道
内侧直行车道过了路口是外侧车道
外侧直行右转专用车道过了路口……去撞壁吧
日本的呢？
右转专用车道直直对着的是对向的右转专用车道
内侧直行车道过了路口还是内侧直行车道
外侧左转直行共用车道过了路口还是在外侧
哪种设计是好的，用膝盖想也知道吧
当然今天这起事故还有玛莎没注意，又在军卡死角
但如果道路设计良好，是否就能从根避免类似这样的事故了
刚刚无聊又找了几个国家
一样是左转车道对着左转车道，直行车道过路口也不会歪掉
澳洲，墨尔本（跟日本一样是靠左行，所以他们是右对右转）
https://i.imgur.com/aB2jplZ.jpg
加拿大，魁北克
https://i.imgur.com/CJClEis.jpg
德国，莱比锡
https://i.imgur.com/rMtHj7W.jpg
沙特阿拉伯，利雅德
https://i.imgur.com/ZuxVbdJ.jpg
韩国，首尔
https://i.imgur.com/b73oZQx.jpg