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在今年的2018北京车展中，日系品牌《Subaru》除了展出三款60周年纪念车与经典的《
Subaru 360》，最大的亮点便是首次亮相的《XV Intelligent Boxer》与《Forester
Intelligent Boxer》这两款车型，而其中的“Intelligent Boxer智慧水平对卧引擎”技
术更是这次的重点，不过仔细观察原厂释出资讯就会发现，其实这套技术先前就曾出现过
，只不过尚未有此正式名称。
根据目前Subaru原厂所释出的资讯，这套Intelligent Boxer智慧水平对卧引擎乃是以新
世代的SGP底盘为基础并搭配现有的Symmetrical AWD四驱系统，辅以一具连接在前轴的电
动马达、位于后轴上方的锂电池组所构成，而这套系统过去就曾使用在上一代的日规 《
Impreza Sport Hybrid》身上，当时这套采用并联式设计的电动马达并无动力实质提升的
用途，乃是以辅助为主。
因此，即便这套Intelligent Boxer并未有实质的动力加成，但由于电动马达与电池组的
加入，也让这XV与Forester成为名符其实的Hybrid油电车型，可惜目前Subrau原厂并未公
布太多相关资讯与动力细节，而这两款油电车型在外型设计上与一般车型并没有太明显的
差异，最明显之处就是车尾的车名名牌下方多了个“Intelligent Boxer”字样饰贴。
对于这套动力系统，原厂仅表示能够让Subaru原本就十分强悍的运动性与越野性能更为提
升，也更能轻松对应各种崎岖地形与恶劣路况；另外，这套Intelligent Boxer系统也能
与新世代EyeSight主动式安全辅助系统相互搭配，特别是在ACC主动式定速巡航启动时，
能够让行驶过程变得更为平顺，进而有效降低油耗。
不过，这也让人相当好奇，这套Intelligent Boxer系统是否就是先前日本媒体传闻新一
代Forester可望采用的 2.0升Hybrid油电混合动力系统，但依照目前稀少的资讯仍无法就
此断定，仅能期待今年6月份日规新一代Forester正式发表之后，才能见真章了。
心得/说明：
如果Forester只有出2.5L，取消2.0t引擎，意美不如引进油电款
感觉会比2.5自然进气好卖，也可以弥补Subaru AWD车款油耗不如
同级车辆的表现。