其实我完全不懂纳厂的策略，
这些花花草草的对纳厂有任何帮助吗！
我认真觉得没有，没有任何帮助。
先把基本的引擎弄好。
便宜，耐用优先，不要有抖动、积碳杀小的问题。
马力小一点是无所谓。
便宜、省油、耐用就好。马力90匹还是可以卖得吓吓叫。
悬吊便宜、耐用就可以了。
科技落后无所谓，但价格要便宜，妥善率要好。
这样你销售量就提升了。
一大堆黑科技，结果引擎出大包。
销售量一样惨兮兮拉。
这点道理都不懂吗！
走都不会了，就想飞了。踏实点，很难吗！

小严不做没把握的事,引擎没把握,变速箱没把握,底盘也没把握

省油科技-要花钱研发 妥善-要花钱测试电子科技-现买现装现卖 0库存这样的生意人不是叫车厂那些安全配备只是被舆论压力所逼迫额外装上的 测撞也是舆论压力，赚到的钱不够研发 只好买科技产品提升车辆内容 尔后应该还是同样的模式 因为这就是台湾擅长的买卖方式

预计2030年标配

那里黑科技 而且教母就讲过拉 他们要开发的是高级车

纳智捷就是引擎做不出来呀！还用国际大厂东X裕X的引擎

这么厉害你去当总经理好了

人家本业是领补助你不知道吗 做那种便宜车有补助可领吗

拉牌车主就爱这味 ，务实卖不动

阿 就没引擎阿 讲再多还不是没用 不搞这些他也没办法搞别研发费用又这么少 不全民公测要怎么costdown

纳智捷的S5/U6涡轮引擎是自行研发的吧？ 虽有点耗油，但至少不会像s3那颗东风的会出包，U6那颗的妥善率/性能等还

科技落后 价格便宜 妥善率好 不就tiida 4门

应该不是"有点"耗油吧 才刚卖没多久 会不会出包难说

不就因为弄成电子花车这套台湾人吃,所以才认为中国这套也行,结果就是2017中国卖17677部,台湾卖15xxx,依照人口数的巨大差异,台湾人的确是喜欢电子花车

护卫队又开嘘了 一样都是意见 只能称赞不能批评喔

妥善率真的很难，否则丰田不会称霸世界那么久。

积碳满满的很黑

一大堆黑科技？明明就是一大堆废镜头、烂萤幕

该做的不作 一天到晚搞噱头

跟三菱借引擎也可以不是？

你是不是搞反了，纳厂就是没有能力做到你所说的那些，核心技术都靠外购，所以才只好用电子配备当噱头。

垃圾菌放出零件或许妥善率可以提升

完全同意楼上说的，就是没底蕴才用这些表面的来包装

萤幕真的烂，GT220中控萤幕那画质我还以为是5年前的东西

拿中国引擎来用还卖这种价钱......

纳牌妥善率...六合笑而不语路人提到纳牌 电子花车常常坏 妥善差 残值低 谁会买?纳牌如果丢中古车行 人家不收叫你去报废

推 只要妥善 钢性 便宜的人还是有客群

我怎么觉得你这是在说头又大

四楼放大绝

你根本强人所难 纳智杰怎么可能做到你说的那些？