不知道大家有没有感觉，从2016年至今，不过短短两年多，台湾车市的改变越来越快。
当马三、skoda开了第一枪，压低六安进口平价车款有六气囊；台笨率先以city达成国产车六安和车稳的基本条件。
后续进口品牌更逐渐加大力道，逼得神A六安终于来到，六安也逐步变成各家车系应有的条件，虽然某国产老牌依然放生日产，但至少在其自家品牌也有六安车稳。
而这不过一年的时间，直到台笨CRV终于不再白日梦，也把进阶安全也带进国产行列，此时进口平价品牌也逐步加重力道将进阶安全下放全车系，甚至连特斯拉也来台湾了。让大家不仅有六安，更有许多方便安全的科技可用，而且这趋势只会更强，我相信不久后也能跟日本一样，国产入门平价车款也有进阶安全可用。
实在很难想像在这短短几年的时间，就让台湾的车市改变这么多，那之前到底是为何连基本的六安、车稳都没有呢？某牌号称台湾车市的希望，弄了一堆很自称智慧的广告，为什么要等对手都有动作后，才能做出回应，而不是领导台湾车市向前走呢？
这样的车市变化是否该感谢酸民们的鞭策，还是政府逐渐想通不再任某家族与取与求？原因为何，不知道在场对车市相当了解的乡民能不能提出看法？