楼主:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-19 16:46:47日产的车子和品牌声望
在台湾其实也没必要，一定得靠严家来卖吧
为什么非要给过那一手，给严家赚?
而且两社多年情谊，纵使恩恩怨怨
老伴裕隆，推出纳智捷510大计画之下
即使在台湾市场不大，也很需要产能阿
不如日产的产能就让出来给纳智捷吧
助裕隆更上一层楼才是
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-19 16:47:00日产的品牌声望只剩老一辈的而已吧
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-04-19 16:48:00台湾对日产而言是很小的车市…丰田不也给和泰搞？
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-04-19 16:52:00没guts啊...看看他厂...呵呵
2.原厂来，还要搭配经销商。3.台湾立院跟某检验机关都在某位手里除非日产被裕隆搞到身败名裂破产边缘。不然日产原厂上是进不来的。裕隆集团可是台湾最大的车
作者:
qaz13579 (散弹枪太散了)
2018-04-19 16:54:00楼上直接点破人家是都不用讨论了腻
作者: ailio (Ailio) 2018-04-19 16:55:00
直营也不是说直营就直营，马自达直营底下经销商还是原本的
作者:
bredka (bredka)
2018-04-19 16:55:00不管裕隆直接进来就是跟盐董对干 你想他经营得下去吗
简单的来说。给你和泰国瑞独领风骚，给你马自达网评第一。但是实际上最大的车厂还是裕隆集团。不止制造、经销，连立法检验都一把抓。
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 17:00:00在台湾 马自达是大厂>>nissan平价进口品牌仅次于Toyota
作者:
sai1268 (....)
2018-04-19 17:01:00因为觉得没必要吧。有必要的话早就进来了
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2018-04-19 17:02:00楼上演技很烂 下去楼上上
作者:
whitecow (whitecow)
2018-04-19 17:02:00日产在世界各地都是低价策略..比丰田还低
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 17:03:00sentra卖输马三吧
作者: hooorb (Hooorb) 2018-04-19 17:18:00
以前台湾跟大陆一样 要合资才能进来台湾市场
作者:
Sephi01 (王先震)
2018-04-19 17:18:00进来就动摇国本了 裕隆政治献金不是白送的
作者: TradePau (Ryan) 2018-04-19 17:22:00
Cefiro
楼主:
hugh509 ((0_ 0))
2018-04-19 17:31:00本田不就独资？马自达也说自己独资
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-04-19 17:46:00合资后买下全额
真的要玩,就网络直销,跳过经销商,保修就给YL赚传统的经销体系该改一改了...
我也觉得 网络购车 线上点一点配备就好了吧一直看业务演戏 很累
作者:
pneumas (ˉ)
2018-04-19 18:44:00台湾人认知：日产=裕隆
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-04-19 19:45:00因为严董可以把史上最烂车前2名: Tiida和Livina卖得这么成功，连nissan原厂都瞠目结舌，佩服严董到几乎五体投地 Orz所以当然要继续给严董卖啊
作者:
linch416 (晃.....)
2018-04-19 19:49:00线上购车 我觉得可以
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2018-04-19 20:21:00下一篇丰田？
作者:
calase (万难地天纪柳)
2018-04-19 20:39:00金额这么高的东西很少人直接网购的，地方经销商也不是吃素的啊
作者:
achi56 (阿其)
2018-04-19 21:51:00利益问题，直接进来不一定比较好，有个裕隆在，减少很多风险。而且包括模具和引擎等零件也是可以稳稳从裕隆赚。日产不是慈善事业，裕隆虽然从中获利不少但也不是没被搞过，会分离出裕日这家公司，也是策略上的考量。
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-04-21 17:46:00日产自己也不想吧 真要换也是拉东风换掉裕隆~日产的价值只有“日产”两汉字 拿掉"日产" NISSAN啥都不是
国瑞再烂也没裕隆烂，至少母厂支援度不错。车子再烂也有一定水准，当然很船、很铝就没办法了