楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:36:21※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之铭言：
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将军)》之铭言：
: : 新款ES在外观上有比现行精致，估计是真的有所升级，看来GS好像真的要跟大家说掰
: : 掰了，也就是Lexus的后驱房车剩下LS和IS而已，蛮可惜的。
: 这下麻烦了，我们GS家族不知道该怎么办。
: LS 350虽然感觉可以取代 GS系列，但他车长多30公分，车重多了300Kg...这其实是没法?
: 受的，这等于就是乘客为主了。GS的重量才有办法成为轿跑的感觉。LS虽然同样的动力输
: 出，不过拖着多了300Kg的重量，绝对是没GS的那种贴背赶。
: 然后ES350又不引进，这样以驾驶为主的人，根本不知道要挑哪一台了。
: 难道LEXUS要放弃我们了吗？想哭。
感觉GS不太可能会被放弃
以bmw和Merc的车系编法
1=A=CT=A3
2=B
3=C=IS=A4
4=C coupe=RC=A5
5=E=ES=A6
6=CLS=A7 (或许GS未来会填补这个空缺)
LC感觉像E Coupe
7=S=LS =A8
另外我个人比较期待Lexus引进Subaru的水平对卧和全时四驱，毕竟都把人家收购这么久了，很令人期待。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-18 23:40:00ES这种车和E咖5er a6同级？笑死人只有GS够班，抱歉
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:42:00我是指目前的编码来看的话
作者:
ko232 (洋基洨王子)
2018-04-18 23:42:00L跟１A2B根本没办法比，只有妥善还可以
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:43:00ES定位在家庭房车，同5EA6
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:44:00GS和ES会有一款消失是大势所趋
vw连i牌都没办法比 可拨ES跟5 e根本不能比啊es的定位就很奇怪 反而GS可以 但定价又太高 但crown没停产之前谁都说不准
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:47:00RC长度4695 IS长4680应该没摆错？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-18 23:50:00es尺寸同级 车子本身价值要放在A咖1er那边
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-18 23:51:00170万是真的很没价...
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-18 23:55:00不是售价问题，你底盘拿平价车，动力单元一堆也平价车，就入门车款啊
我在过外网站看到 es350会采用2.0 turbo 不知道台湾会不会引进
作者:
Barolo (Barolo)
2018-04-19 00:04:00哪有收购???
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-19 00:06:00丰田收购的啊...这快十年了吧Subaru外型劣化好久了
作者:
dslite (呼呼)
2018-04-19 00:08:00水平对卧哪里强?
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-19 00:08:00总觉得lexus只剩IS, LS, RX像豪华车格
作者:
philxiao (Sting)
2018-04-19 00:09:005=E=GS=A6 其实应该是这样才对 ES原本应不会出现在这表因为ES是前驱，本表3=C以上基本上没有前驱
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:11:00ES其实是5/E降半档耶
作者:
philxiao (Sting)
2018-04-19 00:11:00但是现在ES的需求比GS大，才会改变成5=E=ES=A6，GS再见
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:12:00就算以后真的砍了GS，形象也已经定了，没办法
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:13:00严格来说，Lexus对于ES跟RX的策略都是不跟欧系车正面冲突
作者:
philxiao (Sting)
2018-04-19 00:14:00没错，ES其实是原本算是刻意避开M-B/BMW既定级距的设定
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:19:00Lexus在开发上有正式直指欧系对手的车就是IS跟LS，但现在只剩下IS了，现在的LS其实也没直接瞄准S咖跟7，稍微偏了一点
其实GS NX RX也算吧infinit才是只有Q50瞄准欧系对手
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:23:00是啊，我上面有提到RX，NX当然也是，至于GS我觉得瞄准5系列的意图蛮明显的，唯一的差别在于尺寸略小
作者:
philxiao (Sting)
2018-04-19 00:30:00也觉得GS设定对手是5，问题是买得起GS又爱开车会先选BMW所以GS这个设定很吃亏…
作者:
yiesten (森林里有只老虎)
2018-04-19 00:32:00LC跟E Coupe排一列...
NX瞄准的是要买RAV4、要买GT220但还可以捏一下的客群吧
作者:
notempo (无节拍)
2018-04-19 00:45:00嘘4楼 L跟1A2B没办法比？我笑了
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:49:00另外，LC也是E-Coupe以上S-Coupe未满耶综观车坛，如果不谈品牌形象只谈车格，跟LC最接近的车
LC算是以前的6 Copue吧 Merc跟Audi没这级距
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-04-19 00:51:00是Maserati Gran Turismo，这也是当初原厂设计的参考对象
作者:
philxiao (Sting)
2018-04-19 01:20:006 Coupe 应该和 CLS 算同级距？LC的[体型]级距其实同E-Coupe，但[动力价格豪华]升一级且2B1A之中，似乎也没什么算是E-Coupe同级车?! (限双门)
作者:
MUMUKON (XD)
2018-04-19 01:31:00请问 Q50要对3C还是5E
I牌的话 Q50对应C 而Q60对应C coupe吧B=GLA=2=Q30=UX=A3=Q2 各家入门级距？
Lc 打911？不用打吧 现在市场上只有amg gt系列可以跟他打
作者: fit 2018-04-19 09:39:00
LC打911? 圈速慢太多了..跑起来连cayman s的车尾灯都看不到
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 10:04:00rcf打911吧nissan gtr不是乐胜911？不止amg gt吧纽柏林只输 gt2rs 价格差好多倍
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-04-19 10:33:00A6也前驱哪里可以跟E 5比啊......业务唷
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-04-19 10:38:00L在台湾就比A高级而已 比双B弱....四驱又前驱那就跟奔驰的NGCC同级而已。还跟正统E咖比！？笑死人
80%的人看A6会跟E/5比A6跟NGCC同级 这比较好笑你干脆说全车系奥迪低动力都是前驱所以对手都ngcc好了
ES其实不看200 其实跟E Class也没到没得比啦...ES300h其实8.5 也没说很重拖了真要说的话 败笔就是台湾额外卖了台ES200只是前驱真的是个败笔
楼主:
RV (不要猜我密码)
2018-04-19 11:52:00看到说Lexus 比Audi 高级简直笑死
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-04-19 11:56:00你们终于了解NGCC大概就奥迪程度了～在台湾L本来就比A高级啊......你哭也没用 2B1L大家都这样L至少还有后驱可以买勒...马6wagon还比A6旅行车瞎趴还不是都前驱
作者:
aimlin ( )
2018-04-19 12:32:00马六大改不是要上直列6机增+后驱+超过300马力 已经比gs强几乎是目前gs450h的数据了,加上车格更大, GS消失也是必然如果压在180万以内,GS IS都gg了....媒体推估320-360hp/46.0-50.0kgm,已经是640i以上等级小m6当之无愧
作者: cawang (我爱小葡) 2018-04-19 15:01:00
为何一定要对应？
作者: isucoolboy 2018-04-19 15:02:00
GS的定位，应该是5跟E那层级的族群
作者:
ariete (正圆锥)
2018-04-19 15:43:00没有一定要对应，只是之前拔掉Q45导致没有顶级车可以对应的那家已经边缘化到快被忘记了……
作者:
KrisNYC (Kris)
2018-04-19 18:15:00ES只有车壳尺寸跟5E同级...其它乱七八糟wwww