棕熊 2.0TSI 森林人2.0IP 森林人2.0XT outlander旗鉴型
涡轮 有 NA 有 NA
售价(折价) 超过120 103(~97) 119(~110) 106(~100)
保养 不分宣制地贵? 便宜一点??
油耗 11.6 12.7 10.9 12.7
天窗 有 有 无 有但小小的
后勤上课 半斤八两? 屌打?
马力扭力 180/32.7 150/20.2 240/35.7 168/22.4
变速箱 七段自手排 无段自排 无段自排 无段自排
空间 差不多? 较小
请问森林人NA, 如果在山路, 前车50+, 想超车, 会不会来不及
想直上XT,又不想多花十万买天窗,有解否?
棕熊是熟悉的自手排, 如果价位差不多, 也想考虑
无段自排的换挡拨片, 会不会很无感?
为什么排气量大又挂涡轮,棕熊马力只有180?
OUTlander觉得各方面也可以,但音响有够烂
空间上有点小小的压迫感, 和森林人的宽广感受不同
价位还比同级森林人多快5万

XT不就没有天窗吗？？？

棕熊那颗引擎 原厂有180匹 220匹 280匹三种版本

熊的问题是什么时候可以拿到车 森是去试驾很劝败

棕熊，前提是不怕DSG、等车且预算够今年三月领熊，等了近8个月...马力够，S档下去很有贴背感！

Cvt山上超车很轻松啊，是平地慢别人一大截

所以换芯片就能有解啊~ 最高可以350匹吧

但若不需要主动配备，大改前森CP值很高...

kodiaq最大马力是2.0TDI的190P 扭力40.8陪朋友去看过 业代说加尿素就不会了2.0TSI售价是147.9 TDI是157.9可以考虑tiguan

汽油也满臭的，你下次仔细闻闻看

棕熊2.0T的定价不是147.9吗？

我觉得subaru的 cvt调职的还不错，加速也没很差 目前ie服役中，去试乘最快不是吗？

不分轩轾....

当然选棕熊，完全不考虑凹

直上xt当初我怕一直收罚单就没考虑xt了

买XT啦 我刚从高速公路开140～150回家 动力 高速稳定度五告送欸啦 只是车内隔音普普

凹都放进来跟森林人做比较，你不知道唯一能跟森PK的是kugaXT不是原价128 IP是114 跟你写的不太一样??

本身开XT，公务车开凹，动力跟视野XT完胜

对喔！要改款了森真的不要买NA，除非你是个很有耐心的人大众售价只能看1.4的吧，怎会看到2.0的? 不是超过很多了?不过老实说会找速跟vw还有skoda，表示你不是福特的客群会看福特的八成是像我们这种奥客，要好还要便宜但文里也不觉得你很在意动力，不如舍弃进口,看8.90万等级因为我知道会看进口的Tiguan 大概都会去买 400TDI R LINE宗熊大概都跳过

国产车不用考虑了吧

凹的空间差不多1.2鸭

棕熊能接受等车的话是很好的选择，不然tiguan as也是5+2可以考虑，如果没5+2的问题那XT会是上选

把凹去掉

当然是熊 欧洲车就是比较赞

可是KUGA 6T海放1这三台，不论配备或是动力

预算到的话推棕熊 新世代车型外观内装设计大胜其他台这颗引擎潜力很大 原厂因车型定位关系调的比较保守除非你以前开的车有到NA220p以上不然棕熊的180P+DSG开起来是很带劲的 去试驾看看最准

感觉会挑速霸陆跟大众的车主，比较在意品牌光环但是在意品牌光环的，应该不会找三菱的车子来做比较kuga 2.0t 其实战力很强，又有ACC 不过森林人降价森其实也不错但保养维修福特有顾虑，但你会选森跟大众，应该根本不介意

当然是XT

居然有人推福特

总比开着老爱顾路CAMRY又没钱换来的强

地瓜400r-line cp值的确很高，但若要七人选all space可能就爆预算了

森林XT

说6T海放的够了喔，海放的话kuga应该是国产休旅冠军

拜托你不要买SKODA你去买KUGA吧这ID就开小肥还不是福特的客群..?

保养如果抓个10万公里的总开销应该差不多便宜Skoda可能还最便宜，送到45000咧