标题：2018北京车展：整合 GS 车系，Lexus 中大型房车代表 ES 首张官图亮相！
来源：Car Stuff
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内文：
在 TNGA 平台陆续导入到 Toyota 旗下房车如 Avalon、Camry 之后，共用 TNGA-K 相同平台的 Lexus ES 终于在北京车展展前一个礼拜“公布”了首张官图与一只短片，而 ES 的推出也象征著 Lexus 中大型房车级距将进行重整，GS 将默默地退出市场，由 ES 成为全球战略车款，并且也会回销日本，预定时程会落在8月；至于中国市场也会在今年夏天正式发表，而身为ES最大市场之一的台湾当然也会赶在第三季与大家见面！
在动力总成上，新型ES 北美仕样车会继续提供ES300h和ES350两个版本，前者采用与 Camry Hybrid 日规相同的 2.5L A25A-FXS型引擎，搭配 THS-II混合动力系统，综效马力将达到211ps；至于 ES350则搭载的全新改良的 3.5L 2GR-FKS型引擎，搭配 Toyota 与 Aisin 协力开发的 UA80E型8速手自排变速箱，最大马力/扭力分别为 305ps / 36.9 kgm，不过受限于大排气量车款在亚洲市场不吃香，ES350 并不会提供台湾、中国、俄罗斯以及其他一些新兴市场。
至于目前在台湾、中国、俄罗斯与亚洲市场提供的 ES250 自然进气车型，其动力总成将与 Camry 北美仕样车中的2.5L车型相同，采用 A25A-FKS型 2.5 Dynamic Force Engine 引擎搭配 U881E型8AT变速箱，最大马力/扭力分别为 205ps / 25.4 kgm，不过在中国市场因为习惯因素“ES250”将被称之为“ES260”。
最后现行最为入门的 ES200 也将继续提供中国与台湾市场，据传先行推出的版本将维持 6AR- FSE型 2.0 直四引擎设定，待产能提升上来之后才会改用 2.0 M20A-FKS型直四引擎搭配新型 Direct-Shift CVT 无段变速系统。
外观设计虽然没有全部公布，不过可以看到新一代 ES 延续 Lexus 传统日本文化与革新的前卫造形设计语汇，车头导入更夸张的 Spindle Grille 纺锤式网格水箱罩、 L-shaped LED 大灯与日行灯；车尾部分采用双层车尾行李箱，搭配车尾倒三角形 LED 尾灯设计，整体造型变得更为年轻化。
剩下的内装与配备上面 Lexus 并没有公布，但随着北京车展越来越近，我们也可以期待全新一代 ES 的“全面变革”，并且借由整合 GS 的市场定位让 ES 品牌的形象再度提升！
心得：
新款ES在外观上有比现行精致，估计是真的有所升级，看来GS好像真的要跟大家说掰掰了，也就是Lexus的后驱房车剩下LS和IS而已，蛮可惜的。