标题：2018北京车展：整合 GS 车系，Lexus 中大型房车代表 ES 首张官图亮相！
来源：Car Stuff
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内文：
在 TNGA 平台陆续导入到 Toyota 旗下房车如 Avalon、Camry 之后，共用 TNGA-K 相同平台的 Lexus ES 终于在北京车展展前一个礼拜“公布”了首张官图与一只短片，而 ES 的推出也象征著 Lexus 中大型房车级距将进行重整，GS 将默默地退出市场，由 ES 成为全球战略车款，并且也会回销日本，预定时程会落在8月；至于中国市场也会在今年夏天正式发表，而身为ES最大市场之一的台湾当然也会赶在第三季与大家见面！
在动力总成上，新型ES 北美仕样车会继续提供ES300h和ES350两个版本，前者采用与 Camry Hybrid 日规相同的 2.5L A25A-FXS型引擎，搭配 THS-II混合动力系统，综效马力将达到211ps；至于 ES350则搭载的全新改良的 3.5L 2GR-FKS型引擎，搭配 Toyota 与 Aisin 协力开发的 UA80E型8速手自排变速箱，最大马力/扭力分别为 305ps / 36.9 kgm，不过受限于大排气量车款在亚洲市场不吃香，ES350 并不会提供台湾、中国、俄罗斯以及其他一些新兴市场。
至于目前在台湾、中国、俄罗斯与亚洲市场提供的 ES250 自然进气车型，其动力总成将与 Camry 北美仕样车中的2.5L车型相同，采用 A25A-FKS型 2.5 Dynamic Force Engine 引擎搭配 U881E型8AT变速箱，最大马力/扭力分别为 205ps / 25.4 kgm，不过在中国市场因为习惯因素“ES250”将被称之为“ES260”。
最后现行最为入门的 ES200 也将继续提供中国与台湾市场，据传先行推出的版本将维持 6AR- FSE型 2.0 直四引擎设定，待产能提升上来之后才会改用 2.0 M20A-FKS型直四引擎搭配新型 Direct-Shift CVT 无段变速系统。
外观设计虽然没有全部公布，不过可以看到新一代 ES 延续 Lexus 传统日本文化与革新的前卫造形设计语汇，车头导入更夸张的 Spindle Grille 纺锤式网格水箱罩、 L-shaped LED 大灯与日行灯；车尾部分采用双层车尾行李箱，搭配车尾倒三角形 LED 尾灯设计，整体造型变得更为年轻化。
剩下的内装与配备上面 Lexus 并没有公布，但随着北京车展越来越近，我们也可以期待全新一代 ES 的“全面变革”，并且借由整合 GS 的市场定位让 ES 品牌的形象再度提升！
心得：
新款ES在外观上有比现行精致，估计是真的有所升级，看来GS好像真的要跟大家说掰掰了，也就是Lexus的后驱房车剩下LS和IS而已，蛮可惜的。

26开260前驱300匹？

GS已死…手上这台我要好好珍惜

es出awd就没差了 比后驱高阶

LS350算是把GS顶吃下来了

有手排就买

gs等级明明比es高 外型也比较流线 何必呢..

前驱300匹的很多吧？丰田家族内就不少了

本来就要掰掰了阿 卖很差

日产也有啊

我要后驱啊啊！

可以推四驱性能版本啊300匹最好还是用四驱啦

还好啦 volvo audi也前驱

ES不可能放弃前驱啦，不然后座就无法平整了，我GS后座如果塞三个，中间那位超可怜

干亏我还很期待动力根本没啥差然后350买不到

用tnga 后座中间要隆起啦 四驱也没啥不行用tnga还有平整的可能吗？

要取代GS也放2.0t吧外观很棒动力失望

跟a6一样 前驱为主高阶版配awd

没450h没前驱 看来不是GS整入ES 是GS整入LS才对吧...没后驱 打错

完整的LSS+究竟何时能来呢？XDD

gs低阶整入es

GS350 F sport真的不错…可惜了

烂东西。前驱鸟车

整合也好 不然IS ES GS定位好模糊XD

中型fun跑 好爸爸豪华舒适 大型舒适fun跑 大概这样吧XD

干这动力真的有点失望从谍照出来的时候就很期待外观真的不错

es本来就用avalon平台 预料中啊引擎就3.5 2.5 2.0跟hybridavalon没有的 不会出现2.0是台湾特规

我本来想说跟GS整合动力有机会升级嘘到原po补推

原来的价位ES是170～229，GS是221～516，整合后不知道价位跟车型会落在哪

很懂台湾市场耶 引擎越烂卖越好

可是如果加上2.0t不是刚好填补250跟350中间还是直接用300h填补了

170到500？

应该不会有ES F 吧所以大概最多300应该到250

看到有人酸双田引擎烂，真的只有无言XD

感觉GS不是被整合 是被消灭了 QQ

我也没酸引擎烂只是以为会有GS的动力

有3.5啊 不输gs350

Northgarden大不是说您啦~XD是在说某楼说越烂卖越好

喔喔我没看到

516是GS F吧 那个算是会被取代掉的GS吗 XD

GS最高阶是到350上下吧我记得 应该都能谈到300

嫌动力差或不足，完全没意见，数据就摆在那，但说烂…那么好养叫烂，那其他怎么办？XDD

出个ES500跟ES F好了3.5t v6 跟4.0t v8

外观满分 但动力跟前驱... 就不能给个完整的产品吗 剩价格能期待了

烂引擎版本只提供给中国及台湾市场啊 其他市场可吃不下

一楼lolol

可惜了GS

是说跟现在的车款比，外观差别不大啊

私心推一下XF 想要动力 驾驭 与不差的可靠度 XF是很棒的选择

Lexus搞到每个车型都好像 都是纺锤式水箱罩车"头"

歪L越做越年轻了...

结果本来要被停产的ES反过来干掉GS 傻眼

这烂车要在全世界跟5和e对打？？

LS=advanced ES GS=advanced IS RX=advanced NX

bmw还不是每个都猪鼻子 同厂像本来就很正常也合理

可能希望LS入门款下打 E 5

以前家里开GS450h 真的很棒...

干干干外观帅炸

感觉是放弃跟双B同级竞争了

早买早享受 拖到现在结果变买不到了=3=新IS若不能收下GS的空缺 那定位的路线就很明确了

后驱掰

IS这两年有要大改吗@@观望中

推

FR 或 AWD 可能留给未来的 Mazda6 去发展

GS真收了那也能开始期待crown引进,反正426也有crown,拉进来顺便一起卖不难

又不是Escort与Focus重叠这么不重要 Crown进来或打乱中坚车系定价策略 顺便打到自家油电车

26那边的皇冠是中国制的又不是日本进口==

我知道啊 所以我才讲escort

当然

买这个的大多要后座平整跟空间，马力需求顺位还低，反正本来就不是以性能见长，做好卖好赚的车款才实在。

LS现在做的很年轻化 拿来下打e class/5series似乎是有这个意图

乡民最讨厌的车之一

还敢再卖200就真的很不长进，只为了盈利

GS算是并到LS了吧，ES外观真的好看，不过后驱死去

ES超丑前驱 GS超帅

GS打散，把ES提升，再把LS客群放宽，这做法很实际啊只是ES发表等于GS退出，这是媒体猜测的吧，丰田有证实吗

我是觉得不会，之前一直说会停产的CT也没停产

新闻是讲GS和ES整合整合后叫ES = GS消失，叫GS = ES消失但明明就是同一台如果新ES能兼具GS和ES的优点，有何不好？

动力又没兼具350应该也不会进崩溃

靠，我还在期待新车说，整合ES真的很傻眼...

应该说键盘车手或廉价进口车手最讨厌的车

整合：X,Costdown：O

GS确实可以考虑转型成类似A7这种 但销售就随便了变得更非主流车款台数就会更少了XDBTW 引擎没大概的话 还是要减重XD