楼主:
ianlai (小赖)
2018-04-11 08:42:01※ 引述《sai321awan ()》之铭言：
分享一下使用心得好了
其实ACC好不好用是看个人的感觉
如果你喜欢追求速度跟超车
那acc就不好用了
acc不像大家想得那么智慧
举例来说大家有时开车看到速度变慢
就会放油门滑行
但acc要等到距离内才会煞车
距离内没车又会急加速
不像自己开车那么舒适感
而且跟车时常常被旁边车插进来
就会煞车~~~
超车时变换车道也常因距离太近突然急煞
但如果开车是顺顺开就很好用
跟前车维持一定距离
前面加速就加速 减速跟着减速
长途开起来是真的轻松很多
雪隧那种不能变换车道的地方更是好用
如果大家都有跟车 雪隧应该会比较快
至少不会有那种跟前车距离超远的路队长
: 目前配备ACC车款越来越多了，
: 也成为许多人购车时选择车款的指标项目，
: 小弟目前开11年的的老teana j31，
: 高速车少时偶尔也会用定速，
: 但有时候还是会觉得自己控制油门比较安心，
: 知道ACC跟定速是完全不同等级的配备，
: 不过还是想问问购入ACC车款的车友，
: 使用率高吗？！
: 会不会偶尔觉得自己控制油门比较好呢？
作者:
dai26 (dai)
2018-04-11 08:51:00实用心得
用ACC之后 紧急刹车的频率少很多耶 看到前面塞车 我都让ACC帮忙煞车 比自己煞车还顺
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-04-11 09:04:00我的ACC 相当柔顺，RX200t，已上全速域
平价车跟豪华车的ACC差别，就是控制平顺度的差别，虽然都是ACC
我记得嘉伟说过目前acc最舒适 最人性化的是大众集团的
P4 ACC 搭配不同行车模式 加速都不同 蛮不错的
顺不顺是看电脑怎么写吧 我家的Q30煞车比我还顺 超远就开始减速了 不过踩油门真的吓死人 是那种油门一拜的催法 买车前试驾的现代那台油电正好相反 急煞加慢慢催油
我有发现一件事，ACC算法会参考前车相对速度当一台车从右侧急切过来又马上往左侧超车离去时虽然这台车是从车缝中钻过去，车距很近但因为车速比后车快，ACC反而会判断前车加速所以也会跟着加速但等到这台钻车缝的离去，ACC又会参考原本的前车变成急煞
作者:
lalauya (goddamn)
2018-04-11 11:08:00一堆推文真的是护主心切，原po的意思就是你原本开很顺，大老远看到前方大塞就会放油门准备要煞车了，ACC还会照你原本定速的100+kmh直直的加速到几十公尺的做动范围才煞车，我不相信会多舒服
同意a大...我开p4在国道用ACC常常有这感觉 不是很舒适
P4 ACC用Eco模式就柔顺很多，油耗也好看，缺点就是跟前车距离容易拉大
作者:
techih (Super)
2018-04-11 11:22:00除非你的前车也喜欢急煞，不然你老远看到车流慢下来，前车也会跟着慢啊，这样你的ACC就会抓前车的速度了。我觉得ACC比我自己煞车还准确。我开CRV
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-04-11 11:22:00
不舒适是该家程式设计问题......
acc还有一件事要注意，就是煞车力道比较弱假设遇到速度骤降情况，例如前方大塞车acc会来不及煞车而让AEB介入
之前看试乘影片 澳烂德好像比较不顺 原po是这台吗
作者:
kevin910 (批哩啪啦~)
2018-04-11 12:22:00大家po心得建议说一下车系可以做为参考喔！
作者: Edgarchou (Edgar) 2018-04-11 12:22:00
觉得有时跟前车距离很尴尬，会常常陷入右脚一直很想补点油门怕被其他车剪进来
作者:
boing 2018-04-11 12:31:00凹蓝德满顺的啊，爽爽用中
很多时候都是前面完全没车,然后突然塞住,哪来的前车XD
作者: acerabbit 2018-04-11 13:41:00
Honda Sensing 煞起来很不舒服 Safety Shield 好很多，其他的我没玩过
作者: tallpenguin (penguin) 2018-04-11 15:00:00
烂acc会急加急减啊