那天交通部也有宣导，
短程走省道不要上高速公路，
我想说能不能有一个非常时期的做法，
就是在连假时实施短程处罚，
用高额过路费取代罚锾，
比如说60公里以内基本费1800元，
用罚钱的方式让车流引导到省道，
拜托，西部替代道路这么多，
短程真的没必要一定要挤两条国道塞，
平常一些人都被国道惯坏了，
以为城际道路只有梅花1.3.5，
事实上西部60公里内走省道搞不好还比塞车快，
不知道法源有没有依据。
或者更极端有点北部直接封闭新桃园以北境内所以南下出口，南部直接封闭台南以南的北上出口，中部就没办法了
我是觉得，连假费率直接20倍比较实在，然后有时效内最高收费，超出时间额外收费
作者:
G773 (G773)
2018-04-10 09:45:00你的推文直接就惩罚南北两区域，却让中部免罚，有可能吗？
作者:
G773 (G773)
2018-04-10 09:52:00避免"不知道"，届时中部的用路人就出来喊政府抢(骗)钱
作者:
sanshin (三振)
2018-04-10 10:00:00直接拉高过路费就好了没钱钱走省道吧
作者:
uj2003 (Suzumiya)
2018-04-10 10:05:00省道要比较快很难 不说红绿灯 光是会经过各县市市区就塞爆
中坜到新竹的省道你来走看看，就知道这段高速公路为什么常常在塞这段台一线路烂又窄，车又多，又绕路，西滨新竹也没有，台3线一样车多又窄又绕，没得选
作者:
l257065 (Tiwei)
2018-04-10 10:31:00南投惨兮兮...平常上下班就够塞....
作者: jeffrank 2018-04-10 10:53:00
会不会更塞阿? 车主: 虽然这个交流道下就要到家了但我如果下个交流道下去 再上来 再回来这个交流道会过门槛 变便宜耶~~
作者: jeffrank 2018-04-10 10:55:00
原本短程就要下去的 结果为了过距离门槛 故意多绕一下
作者:
Jichang (C.C.Lemon)
2018-04-10 11:23:00好方法 我都开基隆到屏东的 450 km 以下都算短程 ..
提高最低速限就好了 后里以北最低速限95 后里以南最低速限105 低于最低速限比照超速罚款
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-04-10 11:48:00
礼拜三那天 湖口到竹北 西滨省道国ㄧ国三连平常的县道都能塞车 怎么闪都闪不掉
作者:
berryc (so)
2018-04-10 12:23:00鬼思维..那应该取消连假,并入特休计算 自己的假自己排车多最好的方式就是分流, 分流最好的方式就是他妈的不要有国定假日.
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2018-04-10 13:22:00有些人觉得汐止到三重就很远了
作者:
daae (南极熊猫)
2018-04-10 14:03:00干脆连假禁止车辆上国道 这样交通部就不会被骂了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-10 21:02:00这比低销制还难实行
作者:
ipojay (ipojay)
2018-04-10 22:51:00涨价会被干翻 台湾人习惯性想占便宜