原本要推文的但太多只好回文
之前也有想过要改煞车，听到车厂的建议就没改
看了H大的文又想改了
之前厂商跟我说
总汞不改的话其实煞车距离差不多
主要是轮胎还是煞车皮比较有感
但改活塞散热较好
不过加大碟盘效果也明显，但轮圈可能要一起改
看大大改装的结果，结果真的很明显
可以透露一下轮胎跟总汞的更改吗？
还有轻踩只有4个活塞是还有做分汞吗？
怎么弄的，我以为压力都一样
说100-0进步20公尺是进步到20公尺的意思吧
不可能是原厂35公尺减20公尺
这样跟F1煞车距离差不多啊
看这个成绩让我心痒啊！20公尺100-0超猛
https://i.imgur.com/RT0Ec26.jpg
法拉利F12 也只有31.2公尺
我的车可能没有大大的车轻，车子也重
能提供详细资讯吗？绝对不只改碟卡钳跟油管吧
※ 引述《highway4625 (俺を谁だと思ってやがる)》之铭言：
: D1 spec 简易心得
: 金XX给了我无法拒绝的价格......
: 大4+330mm打孔画线盘+金属油管+ATRT 20mm垫片x2+ATRT轴套
: 弄到好 2万8内
: 大6+355mm打孔画线盘+金属油管+ATRT 20mm垫片x2+ATRT轴套
: 弄到好 3万8内
: 我就直上了......
: 踏起来的感受
: 其实很线性
: 更简单点说 轻点 他只有4颗活塞做动
: 重踩 才是全做动
: 完全煞停距离跟原厂比
: 时速100来看 大致上进步20m上下
: (原厂大概需要35m左右直到完全煞停 而且很不舒服)
: 时速120来看 大致上进步35m以上
: (原厂大概需要60m左右直到完全煞停 而且会大点头)
恕删....