Re: [新闻] 后驱+直六+机械增压当真?下一代MAZDA6

楼主: oftisa (oo)   2018-03-31 15:08:32
根本不需要取代Mazda6,而是应该推出新车系才对
就像丰田有Camry,还有更高阶的Avalon;日产有Altima(Teana)还有更高阶的Maxima一样
马自达应该保留Mazda6,再推出更高阶的车款就好了
尤其是新闻中说到新车的尺寸比Mazda6更大,那不就跟丰田、日产的状况一样吗?
至于是不是因为Genesis的刺激才让马自达这么做的
这是记者收到确实的消息还是为了写新闻自己想的呢?
而且Genesis是开设新的品牌,马自达只是推出同品牌的新车而已
另外一个问题就是后轮驱动的变速箱了
马自达之前都是前轮驱动,文中却说会使用全新开发的八速自排
马自达不是小车厂吗?怎么有能力自己开发出新的变速箱?
反观比韩国更早发展汽车业,由国家支持的公司却研发不出来,不是很丢脸吗?
※ 引述《Heavenle (Heavenly)》之铭言:
: 原文连结:
: https://goo.gl/FiqcE6
: 心得/说明:
: MAZDA不是在发展高压缩比的引擎,怎会想发展涡轮引擎,是被趋势所逼嘛!
: 先前看到转子引擎要装配在电动车上作为发电机组当充电用。
作者: refgdata (Sean)   2018-03-31 15:11:00
不要以为日本车厂都像纳智杰好吗
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:18:00
现在Lexus GS不是正尴尬吗? 可运用Mazda的论述长才 予以激活FR的D-segment大车 早年原本是Toyota的中流砥柱 近年有点尴尬
作者: chewie (北极熊)   2018-03-31 15:25:00
不认为马自达养得起那么多产线 光是马三在美日都卖得不算特别好了 何况马六或更大的车款(会新增车款 也是往北美现在热门的SUV方面 如CX8)
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 15:28:00
哪有尴尬?把 TOYOTA CROWN 当死人了吗?
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:31:00
CROWN的延展性有限阿 瞧FF系伸长压扁增高4WD 多好转系日本钱淹脚目时代 两厂都有个性三剑客 Mark10/Cresta/Chaser现在不容易这样玩 不如与Mazda策略联盟
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 15:37:00
为什么要跟马自达玩,丰田自己玩不起吗?Mazda哪有个性三剑客,Cronos 悲剧差点让车厂关门高级车只要有个代表作就好,Crown 就已经承接MARK X
作者: keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)   2018-03-31 15:38:00
你知道MX-5是后驱吗?
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 15:38:00
地位,同时已经是霸主,其他家的FR 都只是陪衬
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-03-31 15:40:00
做直六的成本很高,售价会跟着提高,这很考验品牌价值怕马自达要提高到一百八十万的话,这品牌观感会非常挑战
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:41:00
另一厂是指Nissan 拍谢 万事益很弱的
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-03-31 15:42:00
双B品牌价值高,售价可以提高两成卖,马自达从来不是卖品牌是卖CP直和便宜的阿,弄这种精品,很难获得有钱人青睐
作者: YJM1106 (YM)   2018-03-31 15:56:00
高级品牌:MaPOWER
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2018-03-31 15:59:00
马九来了
作者: york1987 (明华~明华~!!!)   2018-03-31 16:04:00
马九 XDDD
作者: ctx1000 (时を刻む呗)   2018-03-31 16:16:00
in
作者: airmike (airmike)   2018-03-31 16:42:00
马九~~这我开不起
作者: reallocust (心机宝贝)   2018-03-31 17:18:00
就Millenia呀,日本当地叫929,不过后来销量撑不起来,现在其实可以跟T牌合作借底盘开发
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 17:32:00
Millenia 跟 929 完全不同,929是 Sentia 好吗....Millenia 在日本叫做 Eunos 800,第一台打出十年基准的FF 高级车,SENTIA 是纯正后驱高级车
作者: l81920 (==)   2018-03-31 17:33:00
应该推 马9
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 17:33:00
Mazda 高级车没有像其他品牌有大财阀或是集团支撑销售量当然起不来
作者: Messerschmit (殴买估尼斯)   2018-03-31 17:58:00
马自达9
作者: Seattle995 (995)   2018-03-31 18:01:00
323 626 929
作者: choroq3 (choroq)   2018-03-31 18:20:00
突然想起三菱的Diamante
作者: jason89514 (节省福克斯)   2018-03-31 18:22:00
Debonair 还有后继的Proudia/dignity才是三菱的神主牌
作者: iamspy (宁)   2018-03-31 18:44:00
要推更高阶房车,拿cx9的底盘改就作的出来了啊,不用再开一组吧
作者: Leika (裁作短歌行)   2018-03-31 19:59:00
马自达虽小 但技术很强 变速箱根本小意思
作者: HardyJJ (JJHardy)   2018-03-31 20:04:00
马小九
作者: zero5302001 (嘟嘟)   2018-03-31 21:30:00
变速箱多半是跟变速箱大厂合作并针对自家产品优化吧
作者: LuckSK (幸运的SK)   2018-03-31 22:35:00
马家的好像是自行开发......
作者: e04su3   2018-03-31 23:01:00
开SKYACTIVE应该可以了解 现在马自达变速箱 很赞不跟豪华品牌比较的话 在平价品牌中 变速箱真的很销魂
作者: iamspy (宁)   2018-03-31 23:43:00
马自达现在就是用爱信变速箱啊~ 自主? 销魂?
作者: LuckSK (幸运的SK)   2018-04-01 02:01:00
goo了一下发现本体是EXEDY,要说是爱信也可以啦 MX5就爱信自行开发是我的错误资讯XD,但设计逻辑还是厂家主导
作者: a96932000 (HILO-TES)   2018-04-01 02:15:00
推马九~
作者: hank99911 (hanksman)   2018-04-01 07:32:00
M19
作者: joson4921 (特务)   2018-04-01 08:21:00
马6再上去,那就马9吧 XD

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